Page 10 - MOBILITES MAGAZINE n°53

ÀlaUne
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Jean-Baptiste Djebbari, ministre délégué chargé des Transports
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Alain Griset, ministre délégué chargé des Petites et Moyennes Entreprises
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Patrick Martin, président délégué du MEDEF.
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Sarah El Hairy, secrétaire d'État auprès du ministre de l'Éducation nationale, de la Jeunesse et des Sports, chargée de la Jeunesse et de l'Engagement.
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Karima Delli,
députée européenne EELV et présidente
de la commission Transport
et Tourisme
du Parlement européen.
« Nous allons aussi lancer
une filière de recyclage (.../...) Une chose est sûre, il faudra voyager autrement ».
portent le projet de certificat. A six mois des prochaines élections pré- sidentielles et sachant que le Par- lement cessera ses travaux en fé- vrier prochain, il va falloir aller vite, très vite...
La transition en question
Autre sujet d’inquiétude, et non des moindres, l’inflation normative induite par la transition écologique et son cortège d’interdictions à venir, de surcoûts en matière d’in- vestissements et d’incertitudes sur les contrats futurs. Ce sujet, lui aussi évoqué tout au long des tables rondes, a engendré quelques passes d’arme (à fleuret moucheté toutefois) entre certains tenants d’une accélération du processus et ceux, clairement plus pragmatiques, qui prennent en considération la réalité du moment. Jean-Sébastien Barrault, sur ce sujet, a tenu à rap- peler à plusieurs occasions l’absence actuelle de réponse industrielle aux attentes du politique, et la difficulté des opérateurs à financer cette transition dans les délais imposés. Il a aussi demandé l’élargissement au GNV du bonus écologique dis- tribué pour l’instant aux seuls achats d’autocars électriques (pour l’instant d’origine essentiellement chinoise) ou hydrogène (qui n’existent pas...). Sur ce sujet sensible, l’intervention de Karima Delli, députée européenne EELV et présidente de la commission Transport et Tourisme du Parlement européen, n’a sans doute pas ras- suré l’assistance quant à l’idéologie dominante dans les plus hautes sphères. «Nous travaillons actuel- lement sur plusieurs dossiers, no- tamment la norme Euro7, la fin du moteur thermique en 2035 ou le lancement des Assises de l’auto- mobile, explique-t-elle. Par ailleurs, nous allons aussi lancer une filière de recyclage (.../...) Une chose est sûre, il faudra voyager autrement. Les touristes notamment, devront avoir un autre rapport à la mobilité
10 - MOBILITÉS MAGAZINE 53 - NOVEMBRE 2021