Page 41 - MOBILITES MAGAZINE n°53

Technologies & innovations
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nouvelles normes de résistances aux chocs frontaux ECE R29.03, les Iveco Bus Crossway et Evadys héritent d’une nouvelle face avant. Si le style extérieur ne change pas (pour des raisons com- merciales, afin de ne pas « vieillir » le parc des 50000 Crossway en circulation) l’intérieur évolue très nettement avec une nouvelle planche de bord.
Evolutions digitales
D’autres annonces, relatives aux services télématiques Iveco OnTM, à l’introduction du Daily Access Diesel et GNV (en partenariat avec Indcar) ou aux changements sur la gamme Urbanway correspon- dent à ce qui a été présenté lors
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classe
gramme va donc plus loin que le démonstrateur Intelligent Garage conçu avec le CEA et la RATP en 2018. L’ambition est de valider une circulation en mode autonome, sans intervention humaine jusqu’à 40 km/h. A l’attention des journa- listes italiens, Domenico Nucera a également confirmé la commer- cialisation dans ce pays de la
gamme Streetway née de l’accord entre Iveco Bus et Otokar conclu en février 2020. Il s’agit d’autobus Otokar, fabriqués à Sakarya (Turquie) mais dotés de motori- sations Iveco/FPT. Une réponse aux MenariniBus Citymood fabri- qués par Karsan en Turquie pour le compte de IIA (Industria Italiana Autobus). z
JEAN-PHILIPPE PASTRE
des journées RNTP de Toulouse Le partenariat avec EasyMile a été également évoqué. Il s’agit ici pour la jeune entreprise toulousaine de fournir à Iveco Bus les éléments physiques et logiciels pour déve- lopper un autobus autonome de
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standard
12 m.
Le pro-
MOBILITÉS MAGAZINE 53 - NOVEMBRE 2021 - 41
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