Page 8 - MOBILITES MAGAZINE N°01

Actualités / février
2016 Les Cars Macron ont capté 1,3 million de clients au TGV
le chiffre du mois
en HAusse
738 millions d’euros
C’est le montant des investissements de la région Ile-de-France dans les transports en 2017. Représentant 47% de l’investissement total, le secteur représente de loin le plus gros pôle de dépenses de la région. Ce budget est aussi en hausse de 23 % par rapport à 2016.
Avec 5,2 millions de pas- sagers transportés entre le 30 septembre 2015 et le 30 septembre 2016, et 900 000 trajets enregistrés sur cette même période, les Cars Ma- cron ont trouvé leur public. Mais qu’est-ce qui motive le choix de ces utilisateurs ? A n d’apporter un éclairage sur leur pro l et leur comportement, l’Autorité de régulation des ac- tivités ferroviaires et routières (Arafer) a réalisé des enquêtes de terrain entre octobre et dé- cembre 2016, auprès de 1500 personnes ayant voyagé sur les Cars Macron. Premier en- seignement (ce n’est pas un scoop), les opérateurs de ser- vice librement organisés atti- rent une clientèle jeune (48% des passagers a moins de 40 ans et un sur cinq moins de 25 ans), connectée (97% des bil- lets sont achetés sur internet) et aux revenus modestes (19% d’étudiants). Les passagers se
déplacent majoritairement seuls, plusieurs fois dans l’an- née vers la même destination et 90% d’entre eux, pour un motif privé. Si le transport en autocar longue distance n’avait pas été libéralisé (loi du 6 août 2015), 17% n’auraient pas voyagé du tout, 19% auraient pris leur voiture personnelle, 25% auraient covoituré et 37% auraient pris le train. Par ail- leurs, 24% déclarent qu’ils au- raient opté pour un TGV, 8% pour un train Intercités, et 5% pour un train régional. Grâce
à ses prix attractifs, l’autocar concurrence le TGV sur les tra- jets de plus de 250 km et sur les trajets radiaux, là où l’offre TGV est développée. Rapportés aux 5,2 millions de passagers transportés de septembre 2015 à septembre 2016 par les Cars Macron, ces chiffres indiquent que l’autocar a pris sur un an environ 1,3 million de clients au TGV, et environ autant à BlaBlaCar, qui a le quasi-mo- nopole du covoiturage longue distance. z
Marie-Noëlle FrisoN
X AGENDA
21 au 23 mars 2017
W Sifer-Salon international du ferroviaire
Lille, Grand Palais. www.sifer2017.com
15 au 17 mai 2017
W Salon international
du transport public
de l’UITP
Palais des Congrès
de Montréal. https://uitpsummit.org/ home
19 au 22 juin 2017
W 12e congrès européen sur les systèmes de transports intelligents (ITS)
Palais des Congrès
de Strasbourg. http://strasbourg2017. itsineurope.com
10 au 12 octobre 2017
W Rencontres nationales du transport public (RNTP),
Marseille.
http:// objectiftransportpublic.com
ifRAC
formation
L’Ifrac met désormais en œuvre un si-
mulateur de conduite dans son centre
de Paris-Sud (Chevilly Larue- Rungis) qui
alterne théorie et pratique sur véhicule
telles que : FIMO, FCO, titre professionnel
de conducteur routier, VTC ou encore
taxi. Ce simulateur, qui place les conduc-
teurs en situation particulièrement réaliste
sur différents véhicules, comprend divers
modules de perfectionnement : l’éco-conduite ; le temps de réaction ; les distances de sécurité ; le freinage d’urgence avec et sans ABS ; les situations d’urgence ; les situations à risques selon les conditions climatiques... Le simulateur dispose de 50 situations différentes, entièrement pa- ramétrables permettant de l’adapter au pro l de chaque conducteur et la particularité des métiers de la conduite. Renseignements sur le site www.ifrac-formation.com.z Pierre cossard
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