Page 45 - MOBILITES MAGAZINE N°65 spécial

Autocar : l’offre en France en 2023
Setra S 500
Mercedes Benz Intouro
MAN Lion's Coach
Mercedes-Benz Tourismo RHD
monde de l’autocar de tourisme. N’oublions pas, en Classe II interurbaine la disponi- bilité du Mercedes-Benz Citaro Ü dispo- nible en version plancher bas intégral ou en version mixte Low-Entry Citaro Ü LE. Cette gamme homologuée Classe II est disponible en 12,13 m et 18,12 m de longueur (Citaro GÜ). Comme l’Intouro, tous les modèles Citaro Ü à moteur Daimler OM936 peuvent bénéficier en option du module
d’hybridation légère « mild hybrid ». Rival de plus en plus offensif de Mercedes-Benz, le compatriote MAN Truck & Bus, a fait un gros effort de renouvellement de ses gammes MAN et Neoplan ces 4 dernières années. L’actualité porte sur la disponibilité, en homologation B100 Exclusif (code B1 à la case énergie des certificats d’immatri- culation) des autocars MAN et Neoplan au cours de ce premier semestre 2023.
Cela concerne toutes les motorisations
MAN D26 à 6 cylindres en ligne de 12,4
litres et D08 à 6 cylindres en ligne de
3
6871 cm . La gamme comprend donc en
activité tourisme le MAN Lion’s Coach en versions 4x2 de 12,1 m, Lion’s Coach C 13,1 m et les silhouettes 6x2 : Lion’s C de 13,4 m et Lion’s Coach L 13,9 m le tout en motori- sation D26. Son clone, partageant super- structure et chaîne cinématique est le
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