Page 20 - MOBILITES MAGAZINE n°37

Opérateurs & réseaux
CRISE SANITAIRE/SNCF
La SNCF vise un service nor
Depuis le début du confine- ment, l’offre du transporteur national s’est progressive-
ment réduite pour arriver à son niveau le plus bas : 7% de TGV (qui assurent 1% du trafic habituel), 15% de TER et entre 20 et 25% des trains du réseau francilien. « Un plan de transport élaboré en coordination avec l’Etat et avec les autorités organisatrices régio- nales. Nous avons fait du sur-me- sure par rapport aux plans de transport pré-établis », selon Jean- Pierre Farandou. Et un rapport entre l’offre et la demande de transport qui, dans les conditions
actuelles, satisfait très largement aux exigences de la distanciation sociale, tant dans les gares qu’à bord des trains. Dans l’optique du 11 mai, après une période préalable de tests, de vérifications et de contrôles des équipements, infra- structures, matériels, passages à niveau... la SNCF se prépare à re- mettre progressivement la machine en route. Dès cette date, elle mul- tipliera par deux l’offre TER et Ile- de-France, dans le respect des notifications gouvernementales. « Ensuite, nous pourrions arriver assez rapidement à proposer la moitié de l‘offre globale puis, enfin,
arriver à un service normal au dé- but de l’été », indique le patron de la SNCF.
Port du masque pour tous les voyageurs, dès le 11 mai Pour réussir cette remise en route, le transporteur mise aussi sur une certaine progressivité de la reprise. Pour lui, pendant un certain temps, la poursuite du télétravail, autant que faire ce peut, voire des accords avec les grands employeurs pour échelonner les horaires de début et de fin de journée, faciliteraient un lissage de la demande et donc de meilleures conditions de rem-
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Après avoir été l’un des premiers à exiger le port du masque, aussi bien pour les utilisateurs des TER que des TGV, devant les sénateurs à la mi-avril, le président de la SNCF envisage le retour à la normale de la circulation de tous les trains, pour le début de l’été.