Page 14 - MOBILITES MAGAZINE N°52

ÀlaUne
Q
Sur le stand Volvo Buses, un des
9 exemplaires commandés par Vannes Agglomération
de Volvo 7900 Electrique. L'actualité était la commande d'autocars de ligne fonctionnant au B100 exclusif de la part du groupe Ruban Bleu. A droite sur la photo de groupe Claire Duhamel, Directrice de l'activité Oleo100 au sein du groupe Saipol, au centre Vincent Dunez Directeur Général du groupe Ruban Bleu, à gauche Philippe Glarner Directeur Général Volvo Bus France.
moteur Cummins L9 de 239kW (320 ch) à 2000 tr/mn pour 1357 Nm de couple de 1300 à 1340 tr/mn. Il est associé en série à une boîte automatique ZF EcoLife2 à 6 rap- ports. Les réservoirs sont d’une capacité de 1600 litres répartis en 5 unités de 320 litres. Il est homo- logué pour 101 ou 89 passagers plus 1 UFR. Une seule carrosserie est proposée en France avec 3 portes. L’Otokar E-Kent C se fera encore un peu désirer, même s’il a déjà été vu en Allemagne lors de l’IAA Mobility de Munich en sep- tembre 2021. Quant à Volvo Buses, l’actualité du salon ne portait pas tant sur les produits autobus que sur la signature entre le groupe Ruban Bleu, Volvo Buses France et Oleo 100 pour la vente et la fourni- ture d’autocars de ligne Sunsun- degui SB3 à châssis Volvo B8R fonc- tionnant au B100 exclusif. Le sys-
Volvo Buses
Safra
14 - MOBILITÉS MAGAZINE 52 - OCTOBRE 2021
Q Saframettaitl'accentsurlaversionhydrogène de son autobus de 12 m. Les réservoirs à hydrogène sont placés sur le toit, à l'avant, ce qui préserve la luminosité intérieure du Safra Businova. L'unité motrice remorquée conserve moteur, batteries et abrite la pile à combustible d'origine Symbio. Safra en a livré 17 unités à ce jour en France.