Page 42 - MOBILITES MAGAZINE N°9
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Technologies & innovations
PRISE EN MAINS / Neoplan Tourliner
Neoplan au premier plan
Après une décennie d'oubli, Neoplan semble être l'objet de toutes les attentions de la part du groupe M.A.N. Le Neoplan Tourliner, très attendu par le réseau M.A.N Camions et Bus France,
pourrait bien créer la surprise, que ce soit médiatiquement
Le groupe M.A.N soigne son « cœur de gamme », com- prenez-là les deux essieux dans les catégories 12 et 13 m de long. Le premier à faire son entrée en scène est le Neoplan Tourliner. Il s'agit d'une interprétation luxueuse, et hautement person- nalisable via le programme Indivi- dual, de la base du M.A.N Lion's Coach, lequel connaîtra un profond remodelage à l'occasion du salon Busworld d’octobre 2017 à Courtrai (Belgique). Le Neoplan Tourliner partage toute sa chaîne cinéma- tique et nombre de ses éléments de structure avec le M.A.N Lion's Coach et il est, tout comme lui,
construit en Turquie près d'Ankara. Frantz Perre, directeur de l'activité cars et bus de M.A.N Camions et Bus France attend avec impatience la livraison des variantes 13 m à deux essieux attendues pour cette fin d'année 2017 : « une version qui devrait nous permettre de dou- bler les ventes ». Les prévisions 2017 pour la marque sont mo- destes : une vingtaine d'unités est espérée en France pour Neoplan. Cela le situe loin, très loin, derrière Setra qui dispose d'une gamme complète et d'un outil industriel « multi-sites ». I
llustration de ce va-et-vient dans la gamme Neoplan la suppression,
Le Neoplan Tourliner n'est pas comme les autobus M.A.N.fabriqués en Pologne, mais en Turquie près d'Ankara.
effective depuis cet été, du Jetliner qui aurait pu donner la réplique au Setra ComfortClass MD.
Le Tourliner existe également en trois essieux Tourliner C (13,373 m de long) et Tourliner L (13,913 m de long). C'est la silhouette 12,113 m de long 4x2 qui fait l'objet de cette prise en mains. Les débuts sont encourageants : déjà primé du IF Design Award pour son style, il a fait l'objet d'une tournée de pré- sentation française cet été.
Quand le style prime sur la fonctionnalité
Les places de premier rang ne sont pas forcément synonymes
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ou commercialement.