Page 40 - MOBILITES MAGAZINE N°9

technologies & innovations
equipementier / Motorisation
DAF optimise ses moteurs
Le constructeur-motoriste DAF Components est très actif dans l'univers de l'autocar et de l’autobus via des marques telles qu’Irizar, Temsa, Van Hool ou VDL. Le motoriste d'Eindhoven a présenté les évolutions pour 2018 : attention, ça décoiffe.
Les moteurs DAF MX-11 et MX-13, très populaires sur les autocars de tourisme et
grand tourisme, notamment chez Irizar, Temsa, Van Hool et VDL évoluent pour 2018. Sur le seul moteur, les gains en consom- mation avancés par DAF sont de l'ordre de -3%. Le travail porte sur l'injection (hausse des pressions d'injection en crête, nouveau dessin des injecteurs), la chambre de combustion (nou- veaux pistons, hausse des pres- sions de combustion), la réduc- tion des pertes par frottements (nouveaux segments, huile mo- teur différente) ainsi que la surali- mentation simplifiée (nouveau turbo-compresseur et système EGR dit asymétrique prélevant les gaz sur trois des six cylindres).
Jouer avec la boîte de vitesses
Ceci se complète d'une nouvelle circulation du liquide de refroidis- sement, de pompes variables en continu pour les circuits de refroi- dissement, d'huile moteur et d'as- sistance de direction. Un nouveau calculateur moteur contribue pour sa part à un gain de -1,5% sup- plémentaire. La chaîne cinématique inclut la fameuse boîte robotisée ZF Traxon 12 rapports (gain de - 1,7%). Les moteurs DAF MX-13 (12,9 l) et MX-11 (10,8 l) offrent
également davantage de couple (de +5% à +7%), à des régimes plus bas (couple maximal dès avant 900 tr/mn), ce qui permet de ré- duire le régime moteur à vitesse constante par l'utilisation de rap- ports de pont plus longs.
Ainsi le moteur DAF MX-11 qui cul- minait à 2100 Nm et 435 ch voit-il ses valeurs passer à 2200 Nm et 450 ch (2300 Nm avec la fonction
N
Le Vehixel S’Coll 44.
Maxi-Torque activée sur le 12e rap- port). Le moteur DAF MX-13 s'af- fiche quant à lui à 530 ch (2500 Nm, voire 2600 Nm en mode Maxi- Torque) alors qu'il offrait 510 ch et 2500 Nm dans sa version 2017. Ces moteurs DAF 2018 sont éga- lement compatibles avec les ga- zoles B30, et les carburants de synthèse HVO, GTL et BTL.z
JEAN-PHILIPPE PASTRE
40 - MobILITéS MAGAzInE 09- NOVEMBRE 2017
De nouvelles options en vue pour le vehixel s'Cool 44 ?
DAF a annoncé également la disponibilité de l'option boîte automatique Allison Transmissions six rapports sur tous les châssis DAF LF jusqu'à 19 tonnes, ce qui inclut les motorisations quatre cylindres DAF PX-5 de 4,5 l et six cylindres 6,7 l PX-7. Ce châssis béné cie également de nouveaux rapports de pont plus longs, ce qui peut intéresser les applications dédiées au transport de voyageurs. L'af cheur de tableau de bord évolue pour davantage de lisibilité de l'af cheur multifonctions. Un système de gestion de ottes DAF Connect est également disponible. Il donne la géolocalisation, la consommation de carburant (avec une alarme relative à une soudaine perte de niveau de plus de 15%) son kilométrage, l'utilisation du véhicule et le temps passé au ralenti. Les rapports sont envoyés directement auprès de l'exploitant via une liaison GPRS et un serveur internet. Le châssis DAF LF reste pour le moment uniquement disponible en suspension mécanique ou suspension pneumatique arrière. Aucune option suspension pneumatique avant n'est à ce jour envisagée par l'usine DAF basée à Leyland en Angleterre.