Page 9 - MOBILITES MAGAZINE N°38

Politique & institutions
oûteux mais plus nombreux ?
concentrés vers des sites (les cen- tres urbains, les grands générateurs de trafic) et à des horaires déter- minés (les « heures de pointe »). Cette conception des besoins de déplacement est datée : les grandes usines dans lesquelles on embauche et débauche à des heures identiques des milliers d’ou- vriers ne constituent plus le modèle dominant. Ainsi que l’explique Éric Chareyron, directeur de la Pros- pective chez Keolis, « nous focali- sons notre attention sur les flux domicile-travail et études, qui pè- sent en réalité moins de 35% des déplacements tous modes ; sur des actifs au rythme régulier concentrés sur la pointe, alors que très peu de voyageurs sont de
véritables ”pendulaires” ». Dans le cadre de ses très instructifs rapports « Keoscopie », Keolis précise ainsi avoir observé, sur plusieurs de ses réseaux urbains, que 70% du trafic annuel est assuré hors pointe. Les mesures sanitaires prises face à la pandémie du Covid-19 devraient renforcer cet état de fait : les en- trées/sorties des bureaux sont en- core davantage « étalées », et tout est fait pour limiter l’affluence des transports aux heures « de pointe ».
Miser sur l’augmentation des fré- quences et l’élargissement des amplitudes en concentrant davan- tage l’offre sur les axes les plus prometteurs, c’est ce qui a par exemple été fait sur le réseau ur-
bain de nantes avec la création de lignes Chronobus à partir de 2012. Caractéristiques : un intervalle entre deux bus de 5 à 8 minutes en pointe, 10 à 12 minutes en creux et une forte amplitude de 5h à 0h30 (2h le week-end). Ré- sultats : avec une fréquentation supérieure aux estimations initiales, les 9 lignes Chronobus ont gran- dement contribué à l’augmentation du trafic du réseau, pour en assurer 22,5% du total en 2018.
La nécessité de contenir les coûts
Mais si l’augmentation de l’offre de transport est évidemment sou- haitable, est-elle financièrement accessible ? Cette équation est
MOBILITÉS MAGAZINE 38 - Juin 2020 - 9