Page 12 - MOBILITES MAGAZINE N°67

mobilité urbaine / RÉSEAU
La billettique au service des usagers
Les systèmes de billettique déployés par les réseaux de transport en commun permettent de développer la mobilité en tant que service (MaaS). Cette technologie facilite la multimodalité, la diversification des canaux de vente et contribue à la mise en place d’un éventail de services de mobilité.
Dans le territoire de Belfort, le syn- dicat mixte des transports en commun (SMTC 90) a fait évoluer en 2013 son système billettique qui datait de 2007. L’objectif : instaurer le post-paie- ment et accroître la part des transports publics. Ce dispositif permet de ne payer qu’en fin de mois ses déplacements. Le post paiement a coïncidé avec le lance-
ment de la marque Optymo et du nouveau réseau de transport public. Une offre de mobilité proposant des services de bus urbains et interurbains, des vélos en libre- service et des voitures en autopartage. « Bien avant l’heure, nous avons voulu favoriser le pouvoir d’achat des Belfortains car avec le post paiement ils ne payent que ce qu’ils consomment. De plus, ils ont
la garantie de ne pas dépasser un plafond de 36 € par mois, quels que soient le nom- bre de trajets réalisés en bus », explique Franck Mesclier, directeur du développe- ment et des mobilités partagées au sein du SMTC 90. La solution choisie par cette autorité organisatrice de la mobilité et
fournie par AEP, permet d’accéder avec un seul pass à tous les modes de déplacement gérés par le syndicat mixte : aux 290 VLS et aux 75 voitures en autopartage. Des services éga- lement facturés en fin de mois. Pour
cela, le SMTC 90 a ajouté une brique infor- matique au système billettique pour établir des factures multimodales. « Chaque mois,
Franck Mesclier, directeur du développement et des mobilités partagées au sein du SMTC 90
12 MOBILITÉS MAGAZINE 67 - AVRIL 2023