Page 27 - MOBILITES MAGAZINE N°67

Les pneumatiques sous pression environnementale
Goodyear Urbanmax Commuter HL
le voir entrer réellement au catalogue du manufacturier. Si les pneumatiques pour autobus urbains semblent se préparer rapidement à cette évolution (comme en témoigne, en Asie, l’introduction du pneu Hankook SmartCity AU06 introduit en 2020) l’évolution se dessine également pour les autocars interurbains.
Goodyear crée du « sur-
mesure » pour l’interurbain Goodyear Dunlop Tires Europe a ainsi révélé en mars 2023 son inédit Goodyear Urbanmax Commuter HL en 295/80R22.5
et indices 156. L’équipementier américain poursuit son travail de segmentation du marché avec des pneumatiques toujours plus spécifiques. Son indice de charge très élevé anticipe l’arrivée des autocars de ligne ou scolaires électriques à batte- ries. Si Yutong est déjà actif, les construc- teurs comme Iveco Bus et MAN ont d’ores- et-déjà révélé leurs plans pour ce segment de marché et cela va désormais arriver très vite (2024). Le calendrier de Goodyear avec cette introduction sur le marché n’est pas anodin car il anticipe les questions de référencement en première monte de la
part des constructeurs. D’autant que,
comme le confirme Eric Muller, Directeur
produit et innovation poids-lourds pour la
région Europe chez Goodyear, se conjugue
l’effet des classements VECTO pour les
constructeurs(1) et les exigences environ- (2)
nementales des clients utilisateurs .
1/ Les classements et déclarations VECTO entrent en vigueur pour le marché des autocars et autobus au 1er janvier 2024.
2/ Le choix de pneumatiques à faible résistance au rou- lement peut être aidé via les Certificats d’Economie d’Energie (CEE) dans le cadre du dispositif Objectif CO2 (faisant partie du programme Engagements Volontaires pour l’Environnement).
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