Page 52 - MOBILITES MAGAZINE N°67

Transport routier de voyageurs / CONSTRUCTEURS
Setra MultiClass 500 LE : tel le Phoenix...
EvoBus en Allemagne a annoncé le Setra MultiClass 500 LE, frère technique et variante Low Entry du Mercedes-Benz Intouro. Les changements sont nombreux et portent également sur l’architecture électrique et électronique ainsi que sur la possibilité d’opter pour le module de micro-hybridation déjà vu à bord des Mercedes-Benz Citaro et Intouro.
Des Setra série 400, il ne restait plus que le Multi-Class en version Low Entry (voir Mobilités Magazine n°48). Ce qui devait arriver arriva : la gamme MultiClass LE et LE Business s’est alignée sur l’architecture électronique et technique de la dernière génération de Mercedes- Benz Intouro donnant ainsi naissance aux
Setra MultiClass 500 LE. Les évolutions visibles se concentrent, côté carrosserie, sur une calandre spécifique (forcément) , un montant épaissi visuellement au niveau de la porte médiane, un afficheur de bord commun aux Setra Série 500 avec commandes au volant, un éclairage à diodes électroluminescentes (LED) tant à
l’intérieur qu’à l’extérieur. La caisse en blanc aurait été allégée de 80 kg. Côté chaîne cinématique, l’évolution concerne surtout la disponibilité en MultiClass 500 LE à silhouette 4x2 et moteur Daimler OM936 de l’option module d’hybridation légère. Celle-ci, sous 48 V, est bien connue chez Mercedes-Benz (Citaro et intouro).
52 MOBILITÉS MAGAZINE 67 - AVRIL 2023