Page 50 - MOBILITES MAGAZINE N°20
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                 Opérateurs & réseaux
      RÉSEAU / Keolis
Besançon intensifie l’offre du
Keolis Besançon a modifié l’exploitation du tramway pour mieux desservir la gare Viotte. Par ailleurs, le transporteur a mis en place des trajets partiels pour intensifier l’offre aux heures de pointe
du matin et du soir.
   Neuf mois après avoir pris les commandes du réseau Ginko du Grand besançon,
Keolis a mis en œuvre une nouvelle exploitation du tramway pour amé- liorer la desserte de la gare viotte. Depuis le 3 septembre 2018, la fréquence de la ligne T2 a été augmentée afin de répondre aux attentes des utilisateurs du train. « Les anciens horaires du tram n’étaient pas callés sur les principales arrivées des TGV et TER », rappelle Laurent Sénécat, directeur de Keolis besançon. « Si dans la journée les fréquences de 12 min était suffi- santes, le passage à 30 min après 19h posait problème ».
La nouvelle offre consiste à main- tenir un tram toutes les quarts
d’heure jusqu’à 21h30 et toutes les 7 à 10 minutes au-delà. « Dés- ormais les personnes qui arrivent le soir en train savent qu’elles n’at- tendront pas trop longtemps une rame de tram ». Le transporteur souhaite aller plus loin dans ce domaine et va élaborer une charte de correspondances. L’objectif : garantir un service en cas de retard des trains.
Trajets partiels
Parallèlement, l’opérateur a mis en place des trajets partiels sur cette même ligne entre la gare et la station Chamars. « Située à l’en- trée ouest de l’agglomération, cette station est la plus importante du réseau en termes de trafic. Or les
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fréquences n’étaient pas suffisam- ment attractives pour garantir une qualité de service sur ce tronçon très fréquenté ».
Ce sera encore plus le cas lorsque les projets d’urbanisation entrepris dans le secteur de la gare seront effectifs. en effet, la collectivité est en train de construire des bu- reaux à l’emplacement des anciens dépôts de la Sernam. « Il est prévu d’y relocaliser des services décen- tralisés de l’Etat et de la Région. Ce qui va représenter entre 800 et 1 000 emplois ».
C’est pourquoi dans sa réponse à l’appel d’offres pour décrocher ce marché, Keolis a proposé de mettre en place des trajets partiels aux heures de pointes. A savoir entre
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