Page 28 - MOBILITES MAGAZINE N°62

Transport routier de voyageurs / PRISE EN MAINS
1 - Le poste de conduite est aisément accessible et apparente vraiment ce modèle à l'univers de l'autocar de tourisme.
2 - Le tableau de bord associe éléments d'origine typiquement Irizar (comme les commandes de portes en main gauche) avec la colonne de direction et l'instrumentation Scania. Une réussite hormis le manque d'espaces de rangements.
3 - L'espace UFR peut être occupé par 4 personnes utilisant les assises rabattables.
4 - La climatisation, d'origine Hispacold, est placée à l'avant, comme de coutume chez Irizar.
5 - La climatisation est facile d'accès. Les générateurs d'ozone optionnels (également d'origine Hispacold)
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Les mensurations sont impressionnantes et, clairement, la vraie limite à l'exploitation de ce type d'engin demeure le réseau rou- tier où il devra évoluer ! Il n'y a pas que la longueur ou le PTAC à prendre en compte, puisqu'avec ses bouteilles (4 dans le cas présent, mais Irizar peut en monter 5 en toiture) il culmine à 3,7 m hors tout. Le capotage n'est pas des plus discret, les côtés de celui-ci pourraient même servir de support à affichages publicitaires. Côté maintenance, les motorisations GNV souf- flent le chaud et le froid : côté positif, l'ab-
sence de filtre à particules, d'AdBlue et la combustion au gaz suppriment les risques de colmatage de filtres et de saturation de suies. Aux prix actuels, on est heureux de se passer d'AdBlue ! Les mécaniciens apprécieront le gain en accessibilité du fait de la seule présence d'un simple cata- lyseur 3 voies. Côté négatif, Scania exige une révision tous les 30 000 km (ou 1 an) avec vidange de l'huile moteur et chan- gement des 5 bougies d'allumage. Le circuit de refroidissement est également très sollicité, la combustion du méthane étant
permettent d'éliminer germes et virus sans recours à des filtres additionnels.
très exothermique. Pour cette raison, Irizar a prévu des louvres dans le capot arrière, une tôle pare-chaleur au niveau du col- lecteur d'échappement et un reposition- nement du détecteur d'incendie FogMaker (représenté en France par Desautel). A propos d'incendie, Irizar France a édité une fiche pratique pour rappeler les posi- tions des vannes de coupure d'alimenta- tion. Et l'importateur France se charge d'informer les Services départementaux
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