Page 95 - Le renouvellement d’un quartier délaissé

Le renouvellement d’un quartier délaissé

Les friches ferroviaires : Dans ce sens est ferroviaire un
paysage dont la plupart (ou la totalité) des éléments le

composant se rapportent au chemin de fer, Anciennes
gares de voyages, bâtiments techniques, hangars... etc.
Le secteur ferroviaire fait partie des plus importants
consommateurs de sols urbains. Son patrimoine tant
foncier que bâti, revêt une importance considérable
même s’il ne se situe pas exclusivement dans des
agglomérations et qu’il présente souvent des typologies
très linéaires.

Les friches d’habitat : Il existe aussi une autre

catégorie de friche résultante de la démolition de Photo C Friche ferroviaire- France.

certains bâtiments vétustes, résorption d’habitat
précaire, ou suite à des catastrophes naturelles tel le Photo CI Friche ferroviaire- France.
Les friches ferroviaires : Dans ce sens est ferroviaire un
séisme. Ceci même à l’apparition d’un certain nombre
paysage dont la plupart (ou la totalité) des éléments le
de poches urbaines de taille relativement faibles (à
composant se rapportent au chemin de fer, Anciennes
partir de 200 m²) ; leurs particularités sont souvent Photo CII Friche ferroviaire- France.
gares de voyages, bâtiments techniques, hangars... etc.
d’être situées en milieu urbain dense quartiers
Le secteur ferroviaire fait partie des plus importants
résidentiels ou centres tertiaires, elles sont apparues Photo CIII Friche ferroviaire- France.
consommateurs de sols urbains. Son patrimoine tant
en premier lieu dans les bassins industriels en déclin,
foncier que bâti, revêt une importance considérable
mais peuvent aussi se retrouver dans tout type de ville.
même s’il ne se situe pas exclusivement dans des
agglomérations et qu’il présente souvent des typologies Photo XCIX Friche quartier Berriat.
Les friches portuaires : Les villes-ports subissent,
très linéaires.
depuis la moitié du XXe siècle, une période de

transformations importantes ayant des répercussions

sur leurs dynamiques spatiales et sociales.
Les friches d’habitat : Il existe aussi une autre

Jusqu’alors, les villes-ports formaient un système où la
catégorie de friche résultante de la démolition de
ville et le port étaient imbriqués. Ils faisaient corps.
certains bâtiments vétustes, résorption d’habitat
Les friches ferroviaires : Dans ce sens est ferroviaire un
Mais divers facteurs sont venus modifier ce système
précaire, ou suite à des catastrophes naturelles tel le
paysage dont la plupart (ou la totalité) des éléments le
organique pour peu à peu causer son anéantissement.
séisme. Ceci même à l’apparition d’un certain nombre
composant se rapportent au chemin de fer, Anciennes
La friche portuaire est un espace bâti qui a participé,
de poches urbaines de taille relativement faibles (à
gares de voyages, bâtiments techniques, hangars... etc.
ou participe encore de façon très marginale à une
partir de 200 m²) ; leurs particularités sont souvent
Le secteur ferroviaire fait partie des plus importants
activité. La disparition de cette activité laisse cet
d’être situées en milieu urbain dense quartiers
consommateurs de sols urbains. Son patrimoine tant
espace dans un état tel que nouvel usage n’est
résidentiels ou centres tertiaires, elles sont apparues
foncier que bâti, revêt une importance considérable
possible qu’après un réaménagement ou une remise Photo XCIV Friche portuaire- France.
en premier lieu dans les bassins industriels en déclin,
même s’il ne se situe pas exclusivement dans des
en état dans le cas des friches portuaires. P a g e 79 |
mais peuvent aussi se retrouver dans tout type de ville.
agglomérations et qu’il présente souvent des typologies
très linéaires.
Photo XCV Friche portuaire- France.