Page 145 - CAAT Annual Report 2024
P. 145
สำํานัักงนักรบิินัพลเรือนัแห่่งประเทศไทย | THE CIVIL AVIATION AUTHORITY OF THAILAND
ริะยะเวลทีใช่้ในกำริปฏิิบัติงน
- ใช่้ข้อม้ลตัังแตั่เด้้อน มกราคัม-ธันวาคัม 2566
- รวบิรวมข้อม้ลภายในเด้้อน กุมภาพิ่ันธ์-ม่นาคัม 2567
- ตัรวจสำอบิและปีรบิัปีรุงข้อม้ลให้อย่้ในร้ปีแบิบิที่่กําาหนด้
ในเด้้อนพิ่ฤษภาคัม 2567
- ด้ําาเนินการปีระมวลผู้ลในเด้้อนมิถึุนายน 2567
- ด้ําาเนินการจัด้ที่ําารายงานผู้ลข้อม้ลตััวช่่วัด้ฯ ในเด้้อน
มิถึุนายน-กรกฎาคัม 2567
- จัด้ปีระชุ่มร่วมกับิผู้้้ม่สำ่วนได้้สำ่วนเสำ่ยในเด้้อนสำิงหาคัม-
กันยายน 2567
- รายงานผู้ลการจัด้เก็บิข้อม้ลตััวช่่วัด้ฯ ในเด้้อนธันวาคัม
2567
ริูปแบบกำริดูําเนินงน
- ปีระช่มุ หารอ้ แนวที่างในการจด้ั เก็บิและปีระมวลผู้ลตััวช่ว่ ด้ั ตัามแผู้นการเด้ินอากาศสำากลกับิหน่วยงานที่่เก่ยวข้อง สำรุปีแนวที่างในการจัด้เก็บิตััวช่่วัด้ที่ัง 19 ข้อ โด้ยกําาหนด้ ระยะเวลาในการนาสำ่งข้อม้ลให้กับิ กพิ่ที่. ตัามกรอบิ ระยะเวลาที่่กาหนด้
- ด้ําาเนินการรวบิรวมและจัด้เก็บิข้อม้ลตััวช่่วัด้ตัามแผู้นฯ ที่ัง 19 ข้อ จากผู้้ให้บิรกิ ารการเด้ินอากาศ ผู้้้ด้ําาเนินการ สำนามบิิน ผู้้้ด้ําาเนินการเด้ินอากาศ
- เม้อได้้รบิั ข้อม้ลตัามแตั่ละตััวช่ว่ ด้ั มาแล้วนัน กพิ่ที่. จะตั้อง ตัรวจสำอบิและแกไขรายการข้อม้ลที่่ไม่ถึ้กตั้องออกไปี จากชุ่ด้ข้อม้ล เรย่ บิเรย่ ง จัด้ที่ําาให้อย้่ในร้ปีแบิบิที่่ตั้องการ และการจัด้ที่ําาฐานข้อม้ล
- นําาข้อม้ลจากฐานข้อม้ลมาวิเคัราะห์ตัามวัตัถึุปีระสำงคั์ ของแตั่ละตััวช่่วัด้
- รายงานผู้ลการจัด้เก็บิข้อม้ลตััวช่่วัด้ โด้ยจัด้ที่ําารายงาน ตััวช่่วัด้ระด้ับิมหภาคั จุลภาคั ให้เปี็นไปีตัามวัตัถึุปีระสำงคั์ ของแผู้นการเด้ินอากาศสำากล รวมถึึงตััวช่่วัด้ของ แผู้นแม่บิที่การบิรกิ ารการเด้ินอากาศของภม้ ิภาคัอาเซึ่่ยน
Operational Timeline
- Data collection period: January-December 2023 - Gather data during Data compilation: February-
March 2024
- Data verification and formatting: May 2024
- Data processing: June 2024
- Performance indicator reporting: June-July 2024 - Stakeholder meetings: Aug-September 2024
- Final report presentation: December 2024
Operational Procedures
-
- -
- -
CAAT conducted meetings with relevant stakeholders to determine data collection and processing methodologies in alignment with global air navigation performance indicators. A total of 19 indicators were finalized, and timelines for data submission to CAAT were established. Data for all 19 indicators were collected from air navigation service providers, airport operators, and air operators.
Once data of key indicators are collected, CAAT will verify and edit to remove inaccurate data, then compile, organize in specific format, and create database.
The database was analyzed according to the specific objectives of each indicator. Performance indicator results were reported through macro and micro-level analyses in accordance with the objectives of the ICAO Global Air Navigation Plan and the ASEAN Air Navigation Services Master Plan.
ANNUAL REPORT 2024 143
