Page 97 - CAAT Annual Report 2024

1. กลยุที่ธ์การคัวบิคัุมสำ่วนตั้นนําา : ลด้ปีรมิ าณ์การนําาเข้า อุปีกรณ์์ Jammer จากตั่างปีระเที่ศ
2. กลยุที่ธ์การคัวบิคัุมสำ่วนกลางนําา : ปีระช่าสำัมพิ่ันธ์เช่ิงรุก และสำร้างคัวามตัระหนักร้อ้ย่างตั่อเน้อง
3. กลยุที่ธ์การคัวบิคัุมสำ่วนปีลายนําา : บิังคัับิใช่้กฎหมายเพิ่้อ ปี้องปีรามไม่ให้เปี็นเย่ยงอย่าง
ริะยะเวลทีปฏิิบัติงน
1 มกราคัม 2567 ถึึง 31 ธันวาคัม 2567
ผลกำริปฏิิบัติงน
ผู้ลื่การปฏิิบัติิงานขัองกลื่ยุที่ธ์ส่่วนติ้นนําา หรอ้ การลด้ปีรมิ าณ์ การนําาเข้าอุปีกรณ์์ Jammer จากตั่างปีระเที่ศ กพิ่ที่. ม่การสำ้อสำาร โด้ยตัรงกับิผู้้ให้บิรกิ ารตัลาด้ออนไลน์หรอ้ E-commerce เพิ่้อขอ คัวามร่วมม้องด้การปีระช่าสำัมพิ่ันธ์ที่างการคั้าของอุปีกรณ์์หร้อ สำินคั้ารบิกวนที่างคัวามถึ่ตั่อสำัญญาณ์ GPS ซึ่ึงได้้รบิั คัวามร่วมม้อ เปี็นอย่างด้่ ที่ําาให้การสำ้บิคั้นหาอุปีกรณ์์ด้ังกล่าวยากขึนหร้อ ไม่สำามารถึที่ําาได้้
ผู้ลื่การปฏิบิ ติั งิ านขัองกลื่ยทีุ่ ธส่์ ่วนกลื่างนาํา คัอ้ การปีระช่าสำมั พิ่นั ธ์ เช่ิงรุกและสำร้างคัวามตัระหนักร้อ้ ย่างตั่อเน้อง โด้ย กพิ่ที่. ได้้จัด้ที่ําา สำ้อตั่างๆเพิ่้อสำร้างคัวามตัระหนักร้เ้ก่ยวกับิการรบิกวนสำัญญาณ์ GNSS และผู้ลกระที่บิด้้านการบิิน ด้ังน่
1. การจัด้ที่ําา Billboard ตัิด้ตัังบิรเิ วณ์ ถึนนมอเตัอร์เวย์ จุด้ที่่ 3-ขาออก (ก่อนถึึงหม่้บิ้านโกลเด้้น นคัรา) มุ่งหน้าไปี สำนามบิินลาด้กระบิังช่ลบิุร่และภาคัตัะวนั ออก
2. การจด้ั ที่ําาและจด้ั จ้างออกอากาศสำปีอตัสำ้อวที่ิ ยุ ออกอากาศ ที่างคัล้นวิที่ยุของ จสำ. 100 และ สำวพิ่. 91
3. การจัด้ที่ําาและเผู้ยแพิ่ร่ Infographic และ Video Animation ที่างช่่องออนไลน์ตั่าง ๆ ที่ังผู้่านช่่องที่างของ กพิ่ที่. และช่่องที่าง Influencer ตั่าง ๆ อาที่ิ โหนกระแสำ และอ่จัน
1. Upstream strategy: reduction of GPS jamming device imports from oversea sources
2. Midstream strategy: pro-active communications to raise public awareness
3. Downstream strategy: enforcement of legal actions to set examples
Timeframe
From 1 January to 31 December 2024
Results
Result of the upstream strategy: Reduction of imports of jamming devices from oversea sources
The Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT) has directly contacted and negotiated with E-commerce platforms to cooperate and stop advertisement of jamming equipment that causes GPS signal interference, leading to unavailability or short supply of such equipment.
Result of the midstream strategy: Proactive communications to raise public awareness
CAAT has created different media products to raise awareness about GNSS interference and the impacts towards aviation as follows:
1. A Billboard advertisement located at the motorway, point 3 - Outbound (before Golden Nakara Village) for vehicles heading to the airport, Lad Krabang, Chonburi, and Eastern regions.
2. A radio spot via Jor Sor 100 and Sor Vor Por 91. 3. Infographic and video animation for online communication, posted via CAAT’s own channels and through multiple media influencers, e.g.
Hone Krasae, Ejan.
สำํานัักงนักรบิินัพลเรือนัแห่่งประเทศไทย
|
THE CIVIL AVIATION AUTHORITY OF THAILAND
ANNUAL REPORT 2024 95