Page 98 - CAAT Annual Report 2024

ภาพรวมูองค์กร
Overview of
The Organization
01
ผลการดําาเนินงาน Operating Results
02
การดําาเนินงานด้านกําากับดูแลกิจการท่ีดี Good Corporate Governance
03
ผลการปฏิบิัติงานัท่ีสำําาคัญของ กพท. Missions and Achievements of CAAT
04
งบการเงิน
Financial Statement
05
ข้อมููลอ่น ๆ
Other Information
นอกจากน่ สำําาหรบิั ผู้้ใช่้งานสำัญญาณ์ GNSS กพิ่ที่. ได้้ม่การ จัด้สำัมมนาในหัวข้อ “Every Step, We Care : ก้าวสู่่น่านฟ้้าไที่ย ที่ีปลื่อด้ภัย ก้าวผู้่านภัยส่ัญญาณรบกวน GNSS” เพิ่้อเสำรมิ สำร้าง คัวามตัระหนักร้้ถึึงปีัญหา รวมถึึงได้้อธิบิายระบิบิแสำด้งจุด้ Hot-Spot การรบิกวนสำัญญาณ์ GNSS ที่่ กพิ่ที่. ได้้พิ่ัฒนาขึนมา โด้ยสำามารถึเข้าด้้ข้อม้ลจุด้ตั่าง ๆ ได้้ที่าง https://tinyurl.com/ GNSSRFIHotspot เพิ่้อให้ผู้้ใช่้งานม่คัวามตัระหนักร้ถึ้ ึงบิรเิ วณ์ที่่ อาจม่คัวามเสำ่ยงตั่อการใช่้งานสำัญญาณ์ GNSS ที่ังน่แหล่งข้อม้ล ในเบิ้องตั้นเปี็นแหล่งข้อม้ลที่่มาจากการรายงานเหตัุการณ์์ ด้้านคัวามปีลอด้ภัย
ผู้ลื่การปฏิิบัติิงานขัองกลื่ยุที่ธ์ส่่วนกลื่างนําา หรอ้ การบิังคัับิ ใช่ก้ ฎหมายเพิ่อ้ ปีอ้ งปีรามไมใ่ ห้เปีน็ เยย่ งอยา่ งนนั กพิ่ที่. ได้้ปีระสำานงาน และบิ้รณ์าการการลงพิ่้นที่่สำนธกิ ําาลังปีราบิปีรามการใช่้งานอุปีกรณ์์ รบิกวนที่างคัวามถึ่ตั่อสำัญญาณ์ GPS บิรเิ วณ์สำนามบิินสำุวรรณ์ภ้มิ โด้ยได้้รับิคัวามอนุเคัราะห์จากสำําานักงานคัณ์ะกรรมการกิจการ กระจายเสำ่ยง กิจการโที่รที่ัศน์ และกิจการโที่รคัมนาคัมแห่งช่าตัิ (กสำที่ช่.) กรมการขนสำ่งที่างบิก (ขบิ.) สำถึาน่ตัําารวจภธ้ รที่่าอากาศยาน สำุวรรณ์ภม้ ิ ที่่าอากาศยานสำุวรรณ์ภม้ ิ (ที่สำภ.) และบิรษิ ัที่ วที่ิ ยุการบิิน แห่งปีระเที่ศไที่ย จําากัด้ (บิวที่.) เพิ่้อตัรวจสำอบิการรบิกวนสำัญญาณ์ GPS และรวบิรวมหลักฐานสำําาหรบิั การด้ําาเนินการตัามกฎหมาย ตั่อไปี
Furthermore, for GNSS users, CAAT arranged a seminar themed, “Every Step, We Care: Welcoming Safe Thai Skies, Overcoming GNSS interference”, to raise awareness of the GNSS interference situation as well as showcasing a platform that CAAT created to identify GNSS interference hot spots, which are accessible at https://tinyurl.com/GNSSRFIHotspot. This will allow users to locate areas that have risks of GNSS outages with initial data sources originating from safety reports.
Result of the downstream strategy: Enforcement of legal actions to set examples
CAAT has actively coordinated with related stakeholders which are the Office of the National Broadcasting and Telecommunications Commission (NBTC), the Department of Land Transport (DLT), Suvarnabhumi Airport Police Station, Suvarnabhumi Airport, and Aeronautical Radio of Thailand Company Limited (AEROTHAI), to carry out integrated inspections ad enforce legal actions on the misconduct related to GPS jamming devices around Suvarnabhumi International Airport.
96 รายงานประจำําาปี 2567