Page 192 - VISION CITY GUIDE NORMANDE PAYS D'AUGE 2020/2021
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PATRIMOINE HIPPIQUE
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              ès la fin du XVIIe siècle, c’est à la frontière du   LE CHEVAL EN PAYS D’AUGE.
              Pays d’Auge Ornais que Colbert, ministre des   Le Pays d’Auge, vallonné et riche en herbe grasse
          DFinances de Louis XIV, décide d’implanter le   propice à l’élevage des chevaux, va voir le nombre
           haras du Roi. Conçu comme le Versailles du cheval,   de haras se multiplier. Pour les courses, il y a deux
           il deviendra le Haras National du Pin. À cette même   mondes que presque tout oppose : la ruralité face
           période, le duc Louis Léon de Brancas se passionne   aux riches propriétaires. Il n’est pas rare que le
           pour les courses hippiques qu’il a découvertes en   propriétaire d’un trotteur soit aussi son entraîneur
           Angleterre, et organise la première course française   et son driver. Ce n’est jamais le cas au galop, où le
           dans le bois de Boulogne. Le duc, qui a hérité du   propriétaire fait appel à de nombreux professionnels
           château du Mont Canisy sur les hauteurs de ce qui   pour prendre soin de ses athlètes dont la valeur
           deviendra, 100 ans plus tard, Deauville, transforme   de reproduction peut être astronomique. C’est
           le château en haras où il importe des chevaux   aussi deux ambiances différentes, populaire sur
           issus des meilleures souches britanniques. De là   l’hippodrome de trot de Cabourg, plus élégante
           commence la passion pour les pur-sang anglais   sur les hippodromes de Deauville. Justement,
           et leur importation, notamment au Haras du Pin,   Deauville,  dont  l’hippodrome  est  construit  à
           pour améliorer la production normande et faire de la   proximité du centre ville, jouit de la proximité d’un
           région le premier territoire de production de chevaux   second, Clairefontaine, à Tourgeville, et s’est doté
           de course français.                récemment d’un pôle international équestre. Mais
                                              c’est son aéroport et sa salle des ventes qui finissent
                                              d’en faire la capitale française du cheval.
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