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Diarazon 30 September 2015 Pagina 5

Reaccion rapido di controlador aereo a evita desaster

Dos avion por poco a accidenta riba pista di airport

Avioneta tabata a punto di cruza dilanti American aterizando

Desde 1 di September Airlines ya den su careda Pa e ora aki ya e avion Iresponsabel ta mucho contento cu e
ANSA NV a start un di despegue (take-off) y priva a cruza e liña di e contesta a haya di dje.
procedura nobo pa cu un avion priva cu piloot pista y si no a par’e na ora Awor ta forzando e Ta pidi pa toch keda “try
trafico aereo. Ta asina Venezolano cu no ta e lo a subi pista DILANTI pilootnan aki pa papia it out” pa un periodo
cu awor ta prohibi nos domina Ingles bon. e avion comercial cu ya ta Ingles so, causando mas. ACTAA no ta haya
di usa dos lenguahe pa moviendo na un velocidad confusion y perdemento esaki safe, mirando cu ya
comunica cu e pilootnan E piloto Venezolano ta hopi halto pa take-off! di tempo door di ripiti cada incidente nan a pasa den
y mag papia solamente wordo instrui pa “hold biaha ora cu pilootnan e mesun “try out period
Ingles. short” esta keda pafor di Un parti substancial di no ta comprende. Esaki aki” pa via di e cambio
pista mirando cu e avion Aruba su trafico aereo ya caba a bin ta causa aki. Esey ta pasa ora cu
Preocupacion comercial ta den take- ta consisti di hopi avion situacionan unsafe y pa es director no ta comprende
off y simplemente no a di Venezuela y no ta tur motibo e controladornan aviacion y no ta haci
Esaki desde un principio comprende e instruccion e pilootnan ta domina no ta haya cu ta corecto esfuerzo pa evita un
no a sinta mucho bon cu e “hold short” cu a wordo Ingles. Pa añas ta asina pa sigui pone nos trafico desaster. Ora accidente
controladornan, mirando bisa varios biaha. cu tanto Aruba como aereo na peliger. sosode mayoria vez ta
cu Aruba no tin radar of Curaçao cu tin e espacio culpa e controlador y lo
otro forma pa waak unda Ora e controlador a aereo rond di esun di ACTAA a trece e por haya castigo di prison.
e avionan ta y pesey ta ripara cu e avion priva Venezuela ta brinda preocupacion aki caba
depende completamente ta subiendo pista dilanti servicio na Spaño pa tin dilanti cerca director Proposicion
riba e comunicacion cu e esun den take-off a core seguridad na prome lugar, Nilknarf Kock pero no
pilootnan pa por determina bis’e pa PARA PARA y e pa esnan cu nan Ingles no ACTAA ta sinti cu ta
unda nan ta bulando. biaha aki na Spaño pa e ta bon suficiente. bon pa trece cambio
Controladornan ta traha piloto por comprende. pero den un manera
practicamente “blind”, no responsabel. A sugeri
tin niun pantaya, ni nada cerca director Nilknarf
por estilo caminda por Kock pa “verschuif” esaki
waak unda cada avion ta! te na momento cu tin un
sistema trahando caminda
Awor a haci e cu e controladornan por
comunicacion aki mas monitor (waak) unda
dificil pa ambos partido y e avionnan ta y cu en
esaki ya a cuminsa trece berdad nan ta comprende
situacionan insigur den y sigui instruccionnan
nos trafico aereo. duná na nan.

Ta asina cu e luna aki mes Tambe ACTAA ta haya na
a experencia un incidente su lugar pa e autoridadnan
hopi grave cu danki na concerni haci e control
accion rapido di nos riba esaki mas efectivo, y
controladornan no a bira no laga e trabao aki na e
un accidente catastrofico. controladornan cu ya tin
hopi responsabilidad den
Ta trata di avion comercial nan scochi pa segura cu
Aruba su aviacion ta draai
Americano American Imponiendo Cambio na un manera sigur.

Star-miles, Fun-miles, Air-miles....

Cu tur e milesnan cu Mike a acumula, e por viaha gratis pa Luna

Contal e keda aya... pa e mira desde luna tur e daño ocasiona na Aruba

Cada vez cu Mike a viaha, el’a acumula Desde luna e por keda mira Aruba unda e causando nos pueblo. Fia placa sin
hopi y cientos di miles. Un observador a mester keda reflexiona riba e mega debe y fin, suta pueblo cu tur sorto di medida.
bisa cu talvez Mike por usa e milesnan aki tur e dañonan ocasiona na nos pais. E unico Pues, mester papia cu tur e companianan di
pa asina e haya un viahe gratis pa luna. peticion ta pa e bay luna y no bolbe bek. free miles, pa nan fix e viahe di ida y sin vuelta
Increibel cuanto daño AVP ta pa Mike bay luna!