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LOCAL A3
Diasabra 28 Maart 2015
Departamento di aviacion
‘Tur aerolinea comercial di Aruba mester dos persona den cockpit’
ORANJESTAD - Tur aer- compania di avion ta sigui e persona den e cockpit. Ayera algo cu compania ta haci ora piloto.
olinea di Aruba bulando proceduranan y recomenda- KLM a anuncia cu nan tambe kier tuma hende den servi- ‘No ta e solucion’
comercial, semper mester cionnan di TSA (Transpor- lo implementa e regla aki mas cio. Segun e departamento,
tin dos miembro di e trip- tation Security Administra- pronto posibel. no tur compania di Aruba ta Tin experto cu no ta kere den
ulacion den cockpit. No tion). Entre otro e regla cu laga test su pilotonan. E de- e regla di ‘dos persona den
necesariamente dos pilo- semper mester tin dos per- Control partamento ta bisa cu e test ta cockpit’, como solucion cu
to, un steward (-ess) tam- sona presente den cockpit. Bon Dia Aruba a puntra e recomendabel y ta premira cu realmente por preveni inci-
be por ta presente ora un Aruba tambe ta exigi esaki di departamento di aviacion di lo bira un exigencia den fu- dentenan manera German-
piloto mester sali un rato. su companianan di aviacion Aruba con ta controla e regla turo pa tur compania aplica e wings. Y tampoco ta kere den
Esaki e departamento di avia- locual. aki. E contesta ta cu nan ta test cu cierto standaard. e test psicologico. E experto
cion (Directie Luchtvaart) ta Pero na Europa a bay un otro monitor e aerolineanan local Aunke e representante di de- Joris Melkert di TU (uni-
informa Bon Dia Aruba riba caminda y ta rekeri solamente constantemente por medio partamento ta bisa Bon Dia versidad) Delft na Hulanda
preguntanan. E situacion cu 1 piloto. Diabierna e agencia di audit unda ta wak si nan Aruba cu hasta den un test por ehemplo a reacciona
Germanwings, unda e co- Europeo pa siguridad den ta cumpli cu e proceduranan. psicologico e problema per- den e fuente NU.nl, cu e tin
piloto probablemente a laga e aviacion, EASA, a bin cu e re- E departamento ta admiti cu sonal di un piloto por keda duda: un piloto cu mal inten-
avion cay abou na Francia, a comendacion pa cambia esaki no por controla tur vuelo, scondi. E departamento ta cion por ataca un ‘stewardess
hala hopi atencion na Aruba pa motibo di e incidente cu pero ta tuma prueba. Segun controla e capacidad di e pi- fragil’ tambe. Pone mas pi-
tambe. Hende ta reacciona- Germanwings. Aunke e in- e departamento e ‘cultura di lotonan y si nan ta aplica e loto por ta un miho solucion.
ndo entre otro, riba e asunto vestigacion ta andando y e siguridad’ den e mundo aki “E ora nos ta bek na comien-
cu e capitano di e avion Ale- resultadonan ta prelimario ta halto y e aerolineanan mes reglanan di siguridad. Pero ta
man a sali for di e cockpit un ainda. Varios aerolinea Eu- sa di e riesgonan pues ta apli- kere cu ta na e aerolineanan so, ora nos a cuminsa cu 5 pi-
rato pa bay baño, pa despues ropeo manera Easy Jet, Air cando e reglanan. mes pa informa su pasahero- loto den cockpit.” Y riba e test
no por drenta e cockpit mas. Berlin, y tambe e compania Awor cu e incidente na Fran- nan riba su maneho di per- psicologico e ta comenta cu
E co-piloto cu a haya trata- Lufthansa cu ta doño di Ger- cia, e departamento ta spera sonal y pa busca henda cu- esaki ta duna un indicacion
mento pa problema mental manwings ya a cambia nan cu lo bin directivanan den alifica y confiabel. “Y e miho solamente di e momento ey.
(depresivo), aparentemente maneho y awor ta rekeri e dos futuro cu lo por bira manda- solucion ta keda: dos persona “Mañan su pareha por lag’e
a preveni pe capitano por torio tambe pa aerolineanan. den cockpit.” y na e momento ey, e piloto
drenta bek. Na Aruba ta pun- Pero exigencia di dos hende Manera menciona esaki ta si por dicidi di haci cos ex-
tra con esaki ta regla aki y con presente den cockpit no ta algo solamente rekeri riba tremo. Ta con bo ta haya sa
por preveni cosnan asina. algo cu na Aruba mester cam- vuelonan comercial. Den e esey?”
Desde 911 e mundo di avia- bia, pasobra ta haciendo caba, aviacion priva ta conta otro For di un piloto Arubano,
cion a tuma mas medida di manera menciona. Porta por regla y no ta asina hopi exi- Bon Dia Aruba tambe ta
siguridad pa entre otro pre- bin directiva nobo cu no tin gencia. Tambe ta depende compronde cu e solucion no
veni hende cu mal intencion bista riba nan ainda. Pero di e tamaño di e avion, si ta ta asina facil. “Nos tin un ha-
drenta e cockpit. A fortifica prome e investigacion mes- bula cu dos piloto. Pero se- cha den cockpit pa ora tin un
porta di cockpit y solamente ter keda finalisa, segun e de- gun e departamento di avia- calamidad. Un piloto por uza
hende paden por habri e por- partemento. cion hende cu tin e modo pa esaki tambe contra un otro.”
ta. Den e region aki mayoria cumpra avion no ta pone cu- Riba e potret por mira un
Test psicologico alkier hende tras di stuur. Ta cockpit di e Airbus 320 di
Un test psicologico pa pi- netamente nan ta exigi hopi Aruba Airlines. Esaki ta e me-
loto no ta algo mandatorio di piloto, pasobra ta henter su sun tipo di avion cu a cay na
na Aruba, e departamento ta famia nan ta pone den man di Francia. q
sigui informa. E ta mastanto
Na scol primario Kudawecha
Minister Investigando caso di maestra cu ta bully alumno
ORANJESTAD - Tin un acion malo na scol causa pa na e momentonan aki e mae- trata asina pa cualkier mucha
caso cu ta atendiendo cu su maestra. Por a compronde stra no ta na scol pa motibo na cualkier scol.”
minister encarga cu ense- cu e mayornan ya tin historia cu el a meldziek. E no activo,
ñansa Michelle Hooyboer di tuma contacto cu e scol no a bay na vigor ainda.” Video online
– Winklaar ta atendiendo riba e tema aki, sin cu esaki a Sra. Hooyboer – Winklaar Sra. Hooyboer - Winklaar ta
cu ne actualmente cu ta duna resultado. mientrastanto a enfatisa cu condena e video cu a wor-
trata di bullying. E man- Aworaki, tur e ponencianan tur cos a cana conforme pro- do traha uzando muchanan
datario ta enfatisa cu tur ta wordo investiga bou di In- cedura, como un scol cu ta menor di edad den un situa-
ponencia ta wordo pro- specties y Bureau di Minister. cay directamente bou di su cion asina aki cu mas sigur
fundamente investiga. No por duna mas detaye pa- persona. “Un keho asina ta no ta na altura di tur infor-
Ta asina cu un keho cu a yega sobra ta trata di un menor di wordo atendi hopi serio, y macion, y ta algo lamentabel.
na su bureau di e caso aki na edad. no ta importa cu ta algo cu “Ta investigando esaki den
e scol Kudawecha, unda un “Mientras na prome instante a sosode cu 1 mucha den ful cuadro cu, si autorisacion di
mucha lo ta pasa den un situ- a duna e maestra 5 dia di no un klas manera ta wordo treci e mayornan a wordo pidi pa
activo pa calma e situacion, dilanti. E caso aki ta wordo nan yiu participa den e video
aki riba tereno di scol. q
