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Un radar continuamente por mira unda e avionnan ta. No solamente e parti di
siguridad, pero por traha mas eficiente tambe. Den sentido di separacion e
criterianan ta menos tambe ora cu ta traha cu surveillance, cu radar en todo

cas. Esey ta e bentahanan mas den termino di eficiencia y tambe siguridad di
trafico aereo. Un otro aspecto importante cu ta mas aplicabel pa e situacion

local di Aruba, cu pa hopi aña tin discusion den reino, specialmente entre Aruba
y Corsou, prome cu esey Antias Hulandes, over di e trafico aereo, mas tanto e

espacio aereo. Discusionnan cu un dado momento no a bay den bon direccion,
pero cu nos por bisa desde aña pas of dos aña pasa, a bolbe cuminsa cierto

combersacionnan riba e topico di loke ta airspace di Aruba y Corsou. Nos
Gobierno e tempo ey, a base di e discusionnan ey cu tin, a manda un carta
tambe pa Gobierno di Corsou, informando nan, confirmando un biaha mas e

deseo, di Gobierno pa expande e airspace di Aruba cu nos tin, una bes cu tin e
radar. Gobierno a bisa cu e deseo ta cu una bes cu Aruba tin un sistema di

radar operacional, e deseo di Gobierno ta pa expande nos espacio aereo tambe.

E pensamento di ANSA ta y pesey mes a cumpra e radar, pidiendo e exigencia
ey tambe di e funcionalidad di e sistema, cu nos mester por wak trafico aereo

na un forma hopi mas zuiver, cumpliendo cu e calidadnan di IKEO pa loke ta
radar di 50 miya. Ta papiando awor aki cu e deseo di Gobierno y ANSA ta
sostene den esaki, pa expande nos espacio aereo, haci’e practicamente dobel

mas grandi, creando mas espacio. Pa ANSA no pa tin un espacio aereo mas
grandi, pero pa por maneha nos trafico areo na un forma mas eficiente. Awor

aki nos ta hopi limita door di e espacio chikito cu mester maniobra den dje.

Corsou ta maneha un espacio mucho mas

grandi compara cu esun di Aruba

July 12, 2017
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