Page 318 - PPL-A-2022

- Motor brænder og er gået i gang:

Giv gas til 1800 omdrejninger pr. minut, taxi til egnet sted, lad motoren køre
et par minutter, luk for benzin ved hanen/benzinvælgeren. Tag ildslukkeren

med ud og sluk ilden, hvis det stadigvæk brænder.

6.5.4 Elektrisk brand

Hvis du har prøvet at kigge ind under instrumentpanelet, vil du have set de

ledningsbundter, der er skjult derinde. Hvis der sker en kortslutning, kan den

udviklede varme resultere i en elektrisk brand. Normalt ryger det bare og

lugter fælt.

Du skal nu:
Slukke for hovedkontakten (strøm fra batteri og generator), lukke for den frisk-

luft/kabinevarme, der kan komme ind i nederste del af kabinen, åbne for frisk

luft fra højt placerede friskluftindtag.

Hvis det ikke ophører med ild/røgudvikling, så brug halonslukkeren. Efter slukning,

luft ud i kabinen, land snarest.

6.5.5 Kabinebrand

Hvis en passager har siddet og fumlet med tændstikker eller lighter og fået

antændt noget brændbart, så klap ilden ud. Dæk den til, så den går ud. Brug evt.

flasken med vand fra lommen i stoleryggen! (for det er en god ide at have en flaske

med vand med, den kan også bruges ved halsbrand ☺)

6.5.6 Bekæmpelse af brand

De fleste brande opstår heldigvis ikke, mens flyet er i luften, men før flyvningen

starter. Ved tankstande er der anbragt ildslukkere. Det er pulverslukkere.
På EKHG er der eksempelvis 2 pulverslukkere á 12 kg.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2022 318