Page 315 - PPL-A-2022

Tankning
En nødvendig ting for os alle er at besøge tanken jævnligt.

Når der skal tankes, forbindes tankningsanlæggets

stelledning med stel på flyet. Herefter kan man

påbegynde tankning. Dette må ikke ske med motoren i

gang.

Tank med omhu og tænk på, at den næste, der skal

flyve i flyet, måske har tunge passagerer, som skal have
en flyvetur.

Man kan fjerne benzin via. fuel strainer. Der kommer ca. 1 liter pr. minut, så det
er en langsommelig affære.

Husk at få monteret tankdækslet rigtigt efter endt tankning. Det lyder ikke godt,

når et dæksel flyver rundt oven på vingen, medens det hænger i kæden.

Benzinen kan også blive suget ud af tanken!

På billedet her ser du 2 af mine venner,

som er i færd med at sætte et
tankdæksel fast. De var egentligt startet

efter tankning og var på vej mod Prag,

men der var ”noget”, der bankede oven

på vingen, så de besluttede at vende om

og undersøge, hvad der var galt.

Husk, at man ikke kan stole på tankmålernes visning.

Man ved, hvor meget benzin, der er i tanken, når man har tanket den fuld eller

pejlet den.

Farligt gods

Der er mange ting, som kan være farlige at transportere i en flyvemaskine. Nogle

af tingene er forbudt at have med i vores flyvemaskiner.

- Brændbare og giftige væsker og stoffer må ikke befordres, så der kan opstå

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2022 315