Page 405 - PPL-A-2022
P. 405

Her har vi skilt motoren ad.



             Prøv om du kan identificere

             delene – forbind dem evt.

             med streger.


             Krumtapakslen er

             allerøverst på det lille
             billede.

             Via. plejlstangen, som du

             ser på det nederste billede, er stemplerne forbundet med krumtapakslen.

             Den lille aksel, som er under krumtapakslen, er knastakslen. Den styrer åbning og

             lukning af ventiler samt tændingstidspunkter.

             Der står 2 ventiler i midten længst til venstre. De er skjult inde i den øverste del af

             cylinderen, som er den store klump i midten. Stemplet står mellem ventiler og
             cylinder.


             Forrest i billedet er pakninger, og bag disse ligger dækslet til at sætte over
             ventilerne. De sorte fjedre er ventilfjedre. Der ligger 3 ringe. Den øverste er en

             dobbeltring med riller i, den skal tage olie med op i cylinderen til smøring af

             væggene. De 2 ringe nedenunder er stempelringe, som sørger for tæthed, så luft/

             benzinblandingen kan komprimeres.





             8.7.2  4-takts-princippet

             Motoren arbejder efter 4-takt princippet. Princippet er skitseret herunder.





















            Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2022           405
   400   401   402   403   404   405   406   407   408   409   410