Page 443 - PPL-A-2022

ophængningspunktet. Dette vil give accelerationsfejl øst-vestlige kurser. På nord-

sydlige kurser vil det give fejl ved drej.

Undgå at anbringe ting, som kan forstyrre kompasset, i nærheden af

kompasset (headsets, GPS-antenner og solbriller).

I nyere fly er der ud over det obligatoriske ”spritkompas” anbragt et fjernkompas

i bagkroppen af flyet, hvor det generes mindst af fremmed magnetisme.

Fjernkompasset er elektronisk og ”slaver” eller driver kursgyroen, så man undgår

at skulle justere denne med jævne mellemrum.

Det nyeste inden for

instrumenter og udstyr til

flyet er EFIS (Elektronisk

Flight Instrument System).

Der er 2 store skærme, en

PFD (Primary Flight
Display) og et MFD (Multi

Function Display) Øverst er

anbragt de krævede

instrumenter for VFR

flyvning, fartmåler,

højdemåler og kompas.

Tilbage til indholdsfortegnelse

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2022 443