Page 54 - Neat

47

ตำรำงที่ 5.2 แสดงการท างานของลิ้นเปลี่ยนเกียร์และลิ้นโซเลนอยด์

การท างานของลิ้นโซเลนอยด์ ลิ้นโซเลนอยด์ตัวที่ 1 และ 2 กับลิ้นเปลี่ยนเกียร์ของ

เกียร์อัตโนมัติแบบควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ จะท างานที่สอดคล้องกันในต าแหน่งการ

เปลี่ยนเกียร์ของวงจรไฮดรอลิกดังนี้

1. การท างานของลิ้นเปลี่ยนเกียร์ 1-2

1) เมื่อคอมพิวเตอร์ส่งสัญญาณพัลส์ไปกระตุ้นให้ลิ้นโซเลนอยด์ตัวที่ 2 ปิด ท าให้แรงดัน

น้ ามันไฮดรอลิกไหลไปทางช่องทางที่ 1 ดันให้ลิ้นเปลี่ยนเกียร์ 1 และ 2 เลื่อนไปอยู่

ต าแหน่งเกียร์ 1 ดังแสดงในรูปที่ 5.9 (ก)

2) เมื่อคอมพิวเตอร์ส่งสัญญาณพัลส์ไปกระตุ้นให้ลิ้นโซเลนอยด์ตัวที่ 2 เปิด แรงดันน้ ามัน

ที่ ไหลผ่านช่องที่ 1 จะผ่านกลับไปยังลิ้นโซเลนอยด์ตัวที่ 2 ระบายออกทางท่อระบาย

สปริง จะดันให้ลิ้นเปลี่ยนเกียร์ 1 และ 2 เลื่อนกลับ ท าให้เกียร์ไปอยู่ในต าแหน่งเกียร์ 2

ดังแสดง ในรูปที่ 5.9 (ข)

3) เมื่อเกียร์อยู่ในต าแหน่งโอเวอร์ไดร์ฟ ลิ้นโซเลนอยด์ตัวที่ 2 จะปิด แรงดันน้ ามันไฮ

ดรอลิก จะไหลไปยังช่องทางที่ 1 แรงดันน้ ามันจากลิ้นเปลี่ยนเกียร์ 2 และ 3 ก็จะไหลไป

ยังช่องทาง ที่ 2 ท าให้ลิ้นเปลี่ยนเกียร์ 1 และ 2 เลื่อนขึ้นด้วยแรงสปริง ดังแสดงในรูปที่

5.9 (ค)