Page 73 - مقرر السياحة الداخلية والخارجية_Neat1سياحه ثان

‫إن موقع قارة أوروبا الجغرافي بين دائرتي عرض (ْ‪ 71ْ – 31‬بتتتمالاً) جعل القارة‬
‫تمتد من المنطقة المعتدلة الدافئة في الجنوب حول البحر المتوسة إلى المناطق ببه‬
‫القطبية والقطبية في الستويد وإيستلندا‪ ،‬هذا الموقع أدى إلى وجود المناخات المتباينة‬
‫كالمناخ المعتدل الدافئ في الدول المطلة على الستتاحل الشتتمالي للبحر المتوستتة في‬
‫إسبانيا وإيطاليا واليونان‪ ،‬والمناخ البارد الرطب والدائم المطر في دول بحر الشمال‬
‫المطلة على المحية الأطلستي مثل المملكة المتحدة وفرنستا وهولندا‪ ،‬والمناخ بتديد‬
‫البرودة في الستتتتتتويد والنرويج وا لدان مارك‪ ،‬والمناخ البارد الممطر المتطرف في‬
‫وستتتة أوروبا في ستتتويستتترا والنمستتتا‪ ،‬وعليه فإن الصتتتفة الغالبة لمناخ أوروبا هي‬
‫انخفاض الحرارة و زارة الأمطار والثلوج باستتتتتتثناء الدول المطلة على الستتتتتاحل‬
‫الشتتمالي للبحر المتوستتة التي تتمتع بحرارة وأمطار أكثر اعتدالاً مما جعلها منطقة‬

‫القصد الأولى في العالم‪.‬‬

‫‪ -2‬تطور النقل‪:‬‬
‫الموقع البحري للقتارة الأوروبيتة جعتل منهتا مركزاً بحريتاً ‪ Sea lines‬حيتث‬
‫التبادل التجاري الكبير بين دول أوروبا الصتتتتتتناعية والدول الأخرى في العالم فتتم‬
‫من خلال البحر المتوسة والأطلسي والبحار والمحيطات الجنوبية والمحية الهادي‬
‫والتي يشغل طرفه الشرقي استراليا واليابان وروسيا والصين وطرفه الغربي تشغله‬
‫الولايات المتحدة وكندا إضتافة إلى ل فإن قارة أوروبا تتمتع بامتداد أرضتي أ لبه‬
‫من الستتهول خاصتتة الستتهل الأوروبي الأعظم الذي يمتد وستتة القارة مكوناً وحدة‬
‫أرضتتتتتتية خالية من الحواجز وهذا مكن القارة من مد بتتتتتتبكة كبيرة من طرق النقل‬
‫وستتتتتك الحديد‪ ،‬والنقل بالستتتتتك الحديدية في أوروبا يمثل العمود الفقري للنقل في‬
‫القارة حيث يربة دول رب ووستة وجنوب أوروبا بوحدة مبابترة من بتبكة النقل‬
‫بالستتتك الحديدية بحيث تمكن المستتتافر من الانتقال من لندن إلى باريس وإلى دول‬

‫أوروبا الأخرى دون تغيير القطار‪.‬‬

‫‪73‬‬