Page 74 - مقرر السياحة الداخلية والخارجية_Neat1سياحه ثان
P. 74

‫وبدخول النقل الجوي في مجال التجارة والستتتتتتفر والستتتتتتياحة أصتتتتتتبحت قارة‬
‫أوروبا تمثل بؤرة النقل الجوي وأصتتتتتتبحت مطارات هيثرو ( لندن) ومطار ألمانيا‬

                                   ‫ومطار أثينا من أوسع وابهر مطارات العالم‪.‬‬

                                           ‫‪ -3‬مستوى الدخل ومستوى المعيشة‪:‬‬
‫تعد الدول الأوروبية في قمة التصتتتتنيف العالمي لمستتتتتويات الدخل والمعيشتتتتة‬
‫‪ Standard of living‬وتأتي الستتتويد في المركز العالمي الأول مما مكن الستتتائم‬

                                                              ‫الأوروبي من ‪-:‬‬
‫‪ -1‬إمكانية قيامه بأكثر من ستتتتفرة خلال الستتتتنة الواحدة حتى وصتتتتلت إلى أربعة‬

                                                   ‫رحلات في الوقت الحاضر‪.‬‬
‫‪ -2‬إمكانية امتلاك البيت الثاني ‪ Second home‬في مناطق سياحية مختارة ومن‬
‫أبتهر ل إستبانيا التي منحت الستياح الأوروبيين والأثرياء منهم تستهيلات امتلاك‬

                                                                 ‫البيت الثاني‪.‬‬

                                        ‫‪-4‬التطور العلمي والتكنولوجي الكبير‪-:‬‬
‫تعتد أوروبتا نمو جتاً في التطور العلمي والتكنولوجي في كتافتة الميتادين التي‬
‫تخدم قطاع الستتياحة والتي منها قطاع النقل حيث استتتخدام بتتبكات النقل من خلال‬
‫القطارات الحديثة والستتتتتتريعة ات التكلفة المنخفضتتتتتتة والنوعية العالية إضتتتتتتافة‬
‫لاستخدام العديد من الأساليب التكنولوجية الخاصة في إدارة الأنشطة السياحية مثل‪:‬‬
‫نظم المعلومات التكنولوجية (‪ )TIS‬ونظم الحجوزات الحاسوبية (‪ )CRS‬والسياحة‬
‫الإلكترونية (‪ )E- Tourism‬ونظم المعلومات الخاصتة بشتركات الطيران (‪)AIS‬‬
‫ونظم المعلومات الجغرافية )‪ (GIS‬و يرها من التطورات الكبيرة التي ستتتتتتاعدت‬

                        ‫على زيادة المعرفة السياحية وتخفيض تكاليف الرحلات‪.‬‬

‫أما العوامل التي أدت إلى نق عدد الستتتياح في بعض الستتتنوات فتعود إلى أحداث‬
‫التشتتي وأحداث فرنستتا لتعويم العملة الفرنستتية‪ ،‬فضتتلاً عن العوامل التي أدت إلى‬

                                                      ‫‪74‬‬
   69   70   71   72   73   74   75   76   77   78   79