Page 61 - Transport
P. 61

‫‪ .1/2/1‬التوحيد القياسي‪:‬‬
‫يعت بر التوح يد القيا سي أ حد الأن طة الرئي سية للإي كاو‪ ،‬ويق صد بو‬

 ‫وضع القواتد القياسية وأساليب العمل ال تي ينب غي الال تزام ب ها ت ى الم ستو‬
‫الدولي‪ ،‬والإجرامات ال تي تغ طي الجوا نب الفن ية ل ط يران‪ ،‬وذ لك في ما ي خص‬
‫مو ضوتات أسا سية تخ صص ل كل من ها م ح قاً منف صلاً‪ .‬هذا ويب غ تدد ت ك‬
‫الملاحرق (‪ )18‬م حقراً خاصرة بإجرازة العرام ين‪ ،‬وقواترد الجرو‪ ،‬والأرصراد‬
‫الجويرة‪ ،‬وخررائط الطيرران‪ ،‬ووحردات القيراس‪ ،‬وت رغيل الطرائرات‪ ،‬وجنسرية‬
‫وتسجيل الطائرات‪ ،‬و صلاحية ال طائرات‪ ،‬والت سهيلات‪ ،‬والإت صالات الجو ية‪،‬‬
‫و خدمات الحر كة الجو ية‪ ،‬والب حث والإن قاذ‪ ،‬والتحق يق في حوادث الط يران‪،‬‬
‫والمطرارات‪ ،‬وخردمات مع ومرات الطيرران‪ ،‬وضوضرام الطرائرات‪ ،‬والأمرن‪،‬‬
‫والنقل الآمن جواً ل ب ضائع الخ طرة‪ .‬هذا ون ظراً ل ت طورات ال سريعة في كا فة‬
‫م جالات وتكنولوج يا الط يرانث تخ ضع هذا الملا حق و ما تت ضمنو من قوا تد‬

                                          ‫قياسية ل تعديل ك ما لزم الأمر‪)9(.‬‬

                                                    ‫‪ .2/2/1‬حماية البيئة‪:‬‬
‫يعتبرر تق يرل ضوضرام المطرارات وانبعاثرات الطرائرات مرن أبررز‬
‫التحديات التي أصبحت تواجو الطيران المدني في الآونة الأخ يرة‪ )10(.‬في هذا‬
‫الإطار‪ ،‬تحرص الإيكاو دائ ماً من خلال جم يع أجهزت ها وخا ص ًة لج نة حما ية‬
‫البيئة والتي أن أتها منذ تام ‪ )11(1181‬ت ى تحقيق التوازن بين التطور الآمن‬
‫والمنظم ل طيران المدني من جهة‪ ،‬وبين حماية البيئة من ج هة أ خر ‪ .‬خا ص ًة‬
‫فيما يتع ق بضوضام وانبعاثات الطائرات وما قد تحد ثو من تأثير ت ى ت وث‬
‫ال هوام أو تغي ير طبي عة الم ناخ ال عالمي‪ .‬ك ما ت تابع ا لدول في تنف يذ قرارات ها‬
‫لحماية البيئة‪ ،‬وفي تدم إتخاذ قرارات في مجال البيئة قد تذثر س باً ت ى حركة‬
‫النقل ال جوي ت ى الم ستو ا لدولي‪ .‬ك ما ت حرص أي ضاً ت ى تو صية منت جي‬
‫الطائرات بضرورة العمل ت ى تصميم طائرات أك ثر ك فامة وأ قل تأثيراً ت ى‬

                                                                ‫البيئة‪)12(.‬‬
‫هذا وت هتم الإي كاو كث يراً بم ك ة تغي ير الم ناخ ال عالمي وال تأثير ت ى‬
‫طبقة الأوزون‪ ،‬ودور الطيران في ذلك‪ .‬حيث أ ارت الدرا سات أن ال طائرات‬
‫تبعث غازات ينسب إليها (‪ )%1.2‬من أسباب تغي ير الم ناخ‪ .‬لذا ت بذل الإي كاو‬
‫قصرار جهودهرا لتحسرين تكنولوجيرا الطرائرات ومحركاتهرا‪ ،‬وكفرامة نظرام‬
‫الحر كة الجو ية وتخ فيض ا ستهلاك الو قود‪ ،‬وذ لك ل حد من أو تخ فيض أ ثر‬

    ‫انبعاثات الطائرات ت ى البيئة‪ ،‬وتوجو أتضائها ل عمل في هذا الإطار‪)13(.‬‬

‫في سبيل ذلك واف قت المنظ مة في (‪ 28‬سبتمبر ‪ )2002‬ت ى ت كوين‬
‫مجموترة تمرل جديردة تخرتص ب رئون الطيرران المردني فيمرا يتع رق بتغييرر‬

                                   ‫‪04‬‬
   56   57   58   59   60   61   62   63   64   65   66