Page 237 - New โครงการ งานจักรยานยนต์
P. 237
234
14.4 ระบบเบรกหน้ำหลังท ำงำนร่วมกัน
14.4.1 หน้ำที่และส่วนประกอบหลัก
1. หน้ำที่ระบบเบรกหน้ำหลังท ำงำนร่วมกัน (Combi Brake System)
จักรยานยนต์ทั่วไปเบรกหน้าและเบรกหลังท างานแยกกันอย่างอิสระ ท าให้ผู้ใช้
จักรยานยนต์ มือใหม่ไม่สามารถใช้เบรกหน้าและเบรกหลังได้อย่างเหมาะสม จึงท าให้
ระยะทางในการหยุดรถยาวขึ้น โดยเฉพาะกรณีที่ใช้เบรกหน้ามากจนท าให้เกิดการล็อก
ของล้อหน้า ซึ่งจะท าให้รถเสียหลักและล้มได้ง่าย จึงได้มีการพัฒนาระบบเบรกแบบใหม่
เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการเบรกให้การท างานร่วมกันของเบรก หลังและเบรกหน้า จึง
มักเรียกว่า ระบบคอมไบเบรก
2. ส่วนประกอบระบบเบรกหน้ำหลังท ำงำน
1) ตัวกระจายแรงเบรก (Equalizer) ติดตั้งอยู่ที่คันเบรกด้านซ้ายซึ่งเป็นเบรกหลัง
ท าหน้าที่กระจายแรงเบรกจากเบรกหลังไปยังเบรกหน้าโดยสายกระจายแรงเบรก
ที่ต่อเชื่อมกันอยู่ ก าหนดให้เบรกหลังท างานก่อนเบรกหน้า และมีแรงเบรก
มากกว่าเบรกหน้าเสมอ
2) ตัวกดแม่ปั๊มเบรก (Knocker) ท าหน้าที่กดลูกสูบแม่ปั๊มเบรก เมื่อมีแรงดึงจาก
สายกระจายแรงเบรกที่ต่อมาจากตัวกระจายแรงเบรกในขณะบีบเบรกซ้าย ท าให้
เบรกหน้าท างานด้วย
3) ข้อต่อตัวกดแม่ปั๊มเบรก (Knocker Joint) เป็นตัวต่อระหว่างตัวกดแม่ปั๊มเบรก
กับสายกระจายแรงเบรก ตรงกลางเซาะร่องเอาไว้เพื่อให้ตัวกดแม่ปั๊มเบรกท างาน
เป็นอิสระจากสายกระจาย แรงเบรก ในกรณีบีบมือเบรกขวา
