Page 243 - งานจักรยานยนต์

239

14.5 ประมาณราคาค่าบริการจักรยานยนต์

14.5.1 การคิดเวลามาตรฐานการปฏิบัติงาน (Flat Rate Time = FRT)

1. ความหมายเวลามาตรฐานการปฏิบัติงาน

การประมาณราคาค่าบริการจักรยานยนต์จ้าแนกเป็น 2 แบบ คือแบบร้านค้า
และแบบศูนย์บริการ ส้าหรับแบบร้านค้ายังไม่มีกฎเกณฑ์ใด ๆ ขึ นอยู่กับลูกค้า การ

เอาใจลูกค้าและย่านที่มีการแข่งขันกันมาก ส้าหรับศูนย์บริการของผู้ผลิต

จักรยานยนต์ เน้นการพึงพอใจลูกค้า เพื่อให้ลูกค้าใช้รถของผู้ผลิตเป็นการบริการหลัง
การขายมากกว่าการรับจ้างบริการซ่อม

ศูนย์บริการของผู้ผลิตจักรยานยนต์ ต้องสนองตอบจักรยานยนต์ที่อยู่ในระยะ

ประกันจึงต้องก้าหนดเวลามาตรฐานการปฏิบัติงาน ให้ศูนย์บริการทุกสาขาสามารถ

ปฏิบัติงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเป็นหลักการแนวเดียวกัน ให้ผู้ผลิต
จักรยานยนต์สามารถใช้ค้านวณ เพื่อจ่ายค่าแรงชดเชยให้ศูนย์ บริการแก่รถลูกค้าได้

อย่างมีกฎเกณฑ์เวลามาตรฐานการปฏิบัติงานซ่อมจักรยานยนต์

เวลามาตรฐานการปฏิบัติงาน

เวลามาตรฐานการปฏิบัติงาน เวลาปฏิบัติงานจริง (Net Working Time)
(Flat Rate Time) เวลาที่เผื่อไว้ (Margine Time)

1. เวลาเตรียมงาน (Set Up Time)

1) การเตรียมชิ นส่วน เครื่องมือ เครื่องมือพิเศษ เครื่องมือวัดละเอียด เครื่องใช้

ต่าง ๆ
2) การเคลื่อนย้ายตัวรถไปยังแท่นยกรถ หรือพื นที่ท้างาน

2. เวลาปฏิบัติงานจริง (Net Working Time)

เป็นเวลาที่ปฏิบัติงานจริงในการให้บริการซ่อมหรือเปลี่ยนชิ นส่วน โดยรวมไป
ถึงการตรวจสอบ การปรับแต่ง และการทดสอบขับขี่ เพื่อให้การวินิจฉัยปัญหาเป็นไป

อย่างถูกต้อง

3. เวลาที่เผื่อไว้ (Margine Time)
เป็นเวลาประมาณ 20% ของเวลาปฏิบัติงานจริง

1) งานที่มีความยากในการซ่อม

2) การท้าความสะอาดพื นที่ปฏิบัติงาน

3) อื่น ๆ เช่น การท้าความสะอาดชิ นส่วน และการผูกบัตรบริการ