Page 239 - งานจักรยานยนต์
P. 239
235
14.4 ระบบเบรกหน้าหลังท างานร่วมกัน
14.4.1 หน้าที่และส่วนประกอบหลัก
1. หน้าที่ระบบเบรกหน้าหลังท างานร่วมกัน (Combi Brake System)
จักรยานยนต์ทั่วไปเบรกหน้าและเบรกหลังท้างานแยกกันอย่างอิสระ ท้าให้ผู้ใช้
จักรยานยนต์ มือใหม่ไม่สามารถใช้เบรกหน้าและเบรกหลังได้อย่างเหมาะสม จึงท้าให้
ระยะทางในการหยุดรถยาวขึ น โดยเฉพาะกรณีที่ใช้เบรกหน้ามากจนท้าให้เกิดการล็อก
ของล้อหน้า ซึ่งจะท้าให้รถเสียหลักและล้มได้ง่าย จึงได้มีการพัฒนาระบบเบรกแบบใหม่
เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการเบรกให้การท้างานร่วมกันของเบรก หลังและเบรกหน้า จึง
มักเรียกว่า ระบบคอมไบเบรก
2. ส่วนประกอบระบบเบรกหน้าหลังท างาน
1) ตัวกระจายแรงเบรก (Equalizer) ติดตั งอยู่ที่คันเบรกด้านซ้ายซึ่งเป็นเบรกหลัง
ท้าหน้าที่กระจายแรงเบรกจากเบรกหลังไปยังเบรกหน้าโดยสายกระจายแรงเบรก
ที่ต่อเชื่อมกันอยู่ ก้าหนดให้เบรกหลังท้างานก่อนเบรกหน้า และมีแรงเบรก
มากกว่าเบรกหน้าเสมอ
2) ตัวกดแม่ปั๊มเบรก (Knocker) ท้าหน้าที่กดลูกสูบแม่ปั๊มเบรก เมื่อมีแรงดึงจาก
สายกระจายแรงเบรกที่ต่อมาจากตัวกระจายแรงเบรกในขณะบีบเบรกซ้าย ท้าให้
เบรกหน้าท้างานด้วย
3) ข้อต่อตัวกดแม่ปั๊มเบรก (Knocker Joint) เป็นตัวต่อระหว่างตัวกดแม่ปั๊มเบรก
กับสายกระจายแรงเบรก ตรงกลางเซาะร่องเอาไว้เพื่อให้ตัวกดแม่ปั๊มเบรกท้างาน
เป็นอิสระจากสายกระจาย แรงเบรก ในกรณีบีบมือเบรกขวา
