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une compagnie

More jet, less lag
Bjorn Kjos a insisté sur la modernité
de l’avion mis en ligne pour assurer les
nouveaux services et a mis en avant le
confort offert : « more jet, less lag » une
pression cabine à 1800 mètres d’altitude au
lieu de 2400 soit moins de fatigue, moins
de bruit dans la cabine (empreinte sonore
minorée de 60%), confort pour les yeux, le
nez et la gorge grâce à la diffusion d’air frais
et humide durant toute la durée du vol et
enfin une plus belle vue avec des hublots
agrandis de 65% par rapport aux avions de
même catégorie. La musique et les films sont
disponibles gratuitement en français pour
tous les passagers. L’écran tactile disposé
sur le siège permet également d’accéder aux
NORWEGIAN : free) qui sont traités à la demande pour éviter
services proposés à bord (restauration, duty-
la présence de chariots dans les allées.

Objectif France !

n ce lundi 27 juin 2016, il y
avait foule au Cercle norvégien
pour la venue de Bjorn Kjos,
le PDG de NORWEGIAN, la
Ecompagnie norvégienne à bas
coûts dont les avions sont reconnaissables
entre mille : un nez rouge et peint sur
la queue, le portrait d’une personnalité
norvégienne qui a bousculé l’establishment
ou bien a suscité des vocations à le faire. Bref,
tout un programme pour une compagnie
vieille d’à peine 23 ans !
Autre point sur lequel le PDG insiste, n’en a l’air. En effet, 37 entreprises françaises dans la stratégie de développement de
l’écologie ! Pour lui, l’équation est simple : sont partenaires du projet de Boeing dont 8 NORWEGIAN, notamment Nice et la Côte
Un million de passagers nouveaux avions = avions plus écologiques. en tant que fournisseur de premier rang : d’Azur. « Qui n’en rêve pas ? » a avoué Bjorn
transportés en France « Les trois compagnies les moins économes Dassault Systèmes : Logiciels de conception Kjos. Autre marché ciblé, celui de la desserte
(LUFTHANSA, SAS et British Airways) Labinal : Câblage réseau électrique et fibres des Antilles depuis la Métropole. « Peut-
Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Aujourd’hui, sont ensemble responsables d’un cinquième optiques être en 2017 ? » a-t-il lancé, en guise de
Norwegian est la troisième compagnie low de sièges passagers transatlantiques Latécoère : Portes passagers conclusion.
cost en Europe (derrière Ryanair et EasyJet) disponibles et consomment entre 44% et Messier Bugatti Dowty : Système de freinage Une chose est certaine. La guerre des prix ne
exploitant 448 routes dont 32 en France vers 51% plus de carburant par siège-kilomètre électrique et train d’atterrissage fait que commencer et c’est tout bonus pour
138 destinations dont 11 en France. Elle que la compagnie la plus performante, Michelin : Pneumatiques pour les trains le consommateur. Reste maintenant à celui-ci
compte 5500 employés de par le monde et Norwegian Air Shuttle. Ce n’est pas moi d’atterrissage à peser le pour et le contre et mettre en avant
possède à ce jour une flotte de 109 avions qui le dit mais le Conseil International sur Radiall : Systèmes d’interconnexion les critères qu’il recherche pour effectuer
(99B737-800NG et 10 Dreamliners) Elle les transporteurs propres. Et ce n’est que Thalès : Système de conversion électrique, la traversée. Cette guerre risque de faire
transporte 26 millions de passagers par an (4) et Fort de France (3). Soit un total de 11 32 sièges et une Eco avec 259 sièges. A ces 3 justice puisque les compagnies ayant investi batteries Lithium-Ion de dernière génération, des victimes le long du chemin. Pascal de
(chiffres 2015) dont près de 1 million en destinations, 32 routes et une capacité de lignes US au départ de la Métropole s’ajoutent dans des aéronefs neufs et de pointe sont afficheur de vol intégré et système de Izaguirre, le PDG de Corsair, a déjà déclaré
France. Enfin, elle est souvent récompensée sièges offerts de 1.4 millions. 7 liaisons entre les Antilles françaises nettement plus économes en carburant que divertissement de bord que « cela risque d’être sanglant pour le
par les passagers et les professionnels. La raison de la venue à Paris du grand patron (Guadeloupe et Martinique) et les Etats les autres qui exploitent des aéronefs anciens, Zodiac Aerospace : Toboggans d’évacuation, transport aérien français » Nos compagnies
Rien que pour la France, NORWEGIAN est le lancement le 29 juillet prochain de Unis (New York JFK, Boston et Baltimore/ ce qui souligne le rôle crucial que joue la masques à oxygène des pilotes, distribution nationales sont-elles bien armées pour
dessert Paris-CDG avec 3 routes, Paris- nouvelles lignes transatlantiques au départ Washington DC) et une nouvelle ligne entre technologie sur les normes de rendement » électrique primaire, écrans et claviers du résister surtout si NORWEGIAN met en
Orly (5) Grenoble (2), NICE (9), Marseille, de CDG : New York JFK, Fort Lauderdale la Guadeloupe et Fort Lauderdale/ Miami à Une petite pointe de fierté nationale. Parlant cockpit, levier de trains d’atterrissage, place une base française ? Une analyse fine et
Bastia, Ajaccio, Montpellier (chacun 1), et Los Angeles. Toutes exploitées en Boeing partir du 17 décembre prochain mais dont du Dreamliner, Bjorn Kjos a mis en avant le système de gestion de l’eau et des déchets détaillée mérite d’être faite. Et peut amener
Bordeaux (2) et aux Antilles, Pointe à Pitre B787-8 offrant 2 classes, une Premium avec les billets sont déjà à la vente. fait que cet appareil est plus français qu’il La France est un objectif important son lot de surprises

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