Page 165 - การป้องกันและปราบปรามอาชญากรรม

(2) การชี้แจงแผนการตรวจ สถานภาพอาชญากรรม และขอราชการที่มี

รายละเอียด ที่ควรใชเอกสาร หรือแผนภูมิประกอบ

(3) การหารือแกไขปญหาอุปสรรค ขอขัดของตาง ๆ ที่สายตรวจไดพบมา
(4) การฝกอบรมทบทวน เพิ่มเติม ความรูในเรื่องกฎหมาย ระเบียบ ที่เกี่ยวของ

(5) การฝกอบรมการใชเทคโนโลยี เชน เทคนิคการถายภาพ การใช QR Code

เมื่อเสร็จสิ้นการประชุม หัวหนาสายตรวจ, สวป., หรือ หัวหนางานปองกันปราบปราม

ผูที่ประชุมปลอยแถวสายตรวจ จะตองบันทึกขอราชการที่ชี้แจงในสมุดปลอยแถวสายตรวจดวยลายมือของตนเอง

1.2 การปฏิบัติหนาที่ขณะออกตรวจ (PROCESS)

1.2.1 การปฏิบัติหนาที่ขณะออกตรวจของเจาหนาที่ตํารวจสายตรวจรถยนต และ

สายตรวจรถจักรยานยนต มีดังตอไปนี้
1) การออกตรวจ สายตรวจรถยนตตองประกอบกําลังอยางนอย 2 นาย สายตรวจ

รถจักรยานยนตตองประกอบกําลัง 2 นาย และไมออกตรวจเพียงลําพัง

2) ตรวจตามแผนปฏิบัติ และแผนการตรวจของสายตรวจ เพื่อปองกันมิใหมี

อาชญากรรมเกิดขึ้นในพื้นที่รับผิดชอบ ดังนี้
(1) การตรวจตูแดง

- การลงชื่อในสมุดตูแดงของสายตรวจตองเขียนดวยลายมือของตนเอง

ทั้ง 2 นาย

- ในทุก 4 ชั่วโมง สายตรวจรถจักรยานยนต จะตองตรวจดูตูแดงทุกตู
ในเขตตรวจที่รับผิดชอบ

- กรณีสายตรวจติดภารกิจ ไมสามารถตรวจตูแดงตามจํานวนที่กําหนดได

เชน ไประงับเหตุ ตั้งจุดตรวจ ใหแจงหัวหนาสายตรวจทราบ และใหศูนยวิทยุของ สน./สภ. จดบันทึกไว

- ใหสายตรวจรถจักรยานยนต ผลัดที่เขาเวร 00.01-08.00 น. เปนผูเก็บ
และวางสมุดตูแดง สําหรับสมุดตูแดงที่เก็บมาใหสงมอบใหหัวหนาสายตรวจ หรือ รอยเวร 20 ผลัดที่กําลัง

เขาเวรตรวจ

- กรณีที่ สน./สภ.ใด นําเทคโนโลยีที่เชื่อถือได มาใชในการควบคุมสายตรวจ

เชน การใช QR Code หรือการสแกนนิ้วมือ ใหสามารถใชแทนการจัดทําและการลงชื่อในสมุดตูแดงแบบปกติได
(2) ตรวจสัมพันธกับสายตรวจอื่น ๆ และหัวหนาสายตรวจ

(3) หยุดรถสังเกตการณ (ว.10) ปองกันเหตุตามจุดลอแหลม จุดเสี่ยง หรือ

จุดหลบฝน ที่กําหนด (อยางนอย 3 จุดตอผลัด) โดยเฉพาะอยางยิ่งการ ว.10 กอนออกเวร

3) ตรวจเยี่ยมเยียนประชาชน และบันทึกตามแบบรายงาน 2 บานตอผลัด
4) ตั้งจุดตรวจคน หรือตรวจคนบุคคล ยานพาหนะ ที่ตองสงสัย

10 คูมือการควบคุมสายตรวจและการจัดสายตรวจ