Page 329 - การป้องกันและปราบปรามอาชญากรรม
P. 329
ลักษณะที่ ๒๕
เวรยาม สายตรวจ กองรักษาการณ
บทที่ ๑๗
หนาที่ประจําเรือตรวจการณ กองบังคับการตํารวจนํ้า
ขอ ๑ เรือตรวจการณ หมายถึง เรือที่ใชในราชการสังกัดกองบังคับการตํารวจนํ้า ขนาดเรือ
ตั้งแต ๓๐ ฟุตขึ้นไป และเรือยนตเร็วเครื่องยนตติดทาย เพื่อรักษาความสงบเรียบรอย ความปลอดภัย
ในชีวิตและทรัพยสินของประชาชน และการปองกันปราบปรามอาชญากรรมทางนํ้าที่อยูในความรับผิดชอบ
ขอ ๒ ผูบังคับการเรือ หรือผูควบคุมเรือ มีอํานาจหนาที่รับผิดชอบในการควบคุมกํากับ ดูแลเรือ
ตํารวจประจําเรือ ใหพรอมที่จะปฏิบัติงานอยางมีประสิทธิภาพ รับผิดชอบในการนําเรือ ความปลอดภัยของเรือ
การระวังดูแลรักษาเรือ ตลอดจนระเบียบวินัยและความสงบเรียบรอยภายในเรือขณะปฏิบัติหนาที่ตามภารกิจ
ของกองบังคับการตํารวจนํ้าตามที่ผูบังคับบัญชามอบหมายหรือสั่งการ
ขอ ๓ การรักษาความปลอดภัยเรือตรวจการณ ใหจัดเวรยามมีหนาที่ดูแลความปลอดภัยเรือ
ดังนี้
๓.๑ ตรวจดูตัวเรือไมใหมีนํ้ารั่วซึมบริเวณใตทองเรือ เครื่องจักรใหญ เครื่องกําเนิด
ไฟฟา ตองอยูในสภาพใชการไดตลอดเวลา
๓.๒ จะตองตรวจสอบปนในเรืออยูเสมอไมใหเกิดขัดของในขณะปฏิบัติงาน เนื่องจาก
ปนจะตองถูกละอองนํ้าและความชื้นทําใหเกิดสนิมไดงาย
๓.๓ เมื่อเรือออกปฏิบัติการจะตองคอยดูแลความปลอดภัย ควบคุมการเดินเรือ
การใชเครื่องจักร เพื่อใหเกิดความปลอดภัย
๓.๔ เมื่อเรือจอดทอดสมอ หรือจอดเทียบทา จะตองคอยดูโซสมอเรือวามีสิ่งใด
ลอยนํ้ามาติดหรือไม อาจจะทําใหสมอเรือรับแรงดึงไมไหว ทําใหโซขาดและหลุดจากตัวสมอเรือ จะ
ตองคอยดูเชือกที่ใชในการผูกเรือใหอยูในสภาพใชการไดดี เมื่อผูกเชือกกับเสาที่ทาเรือจะตองดูเชือกหัว
เชือกทาย เชือกโยงหัว เชือกโยงทายวาตึงหรือหยอนเกินไปหรือไม เพราะจะทําใหเรือกระแทกกับทาเรือซึ่ง
อาจทําใหเรือแตกหรือราวได คอยดูลูกยางกันกระแทกบริเวณกราบเรือวาจะหลุดและอยูตรงกับจุดที่รับแรง
กระแทกหรือไม
๓.๕ การปองกันเหตุเพลิงไหมภายในเรือที่เกิดจากกาซหุงตม นํ้ามันเชื้อเพลิง
หรือไฟฟาลัดวงจร จะตองตรวจสอบอุปกรณในการดับเพลิงใหอยูในสภาพพรอมใชงานไดตลอดเวลา
๓.๖ ในเวลากลางคืนตองตรวจสอบไฟเรือเดิน ไฟเรือจอด หรือไฟทัศนสัญญาณใหอยู
ในสภาพใชการได
เมื่อมีเหตุการณไมปกติ ใหรายงานตามลําดับชั้นถึงผูบังคับการเรือหรือผูควบคุมเรือทราบ
84 คูมือยุทธวิธีตํารวจ