Page 47 - ACHMAD NADJAM_BUKU AJAR TEKNIK TRANSPORTASI_ACHMAD NADJAM_28-11-2020_Neat
P. 47

MAT pada masa mendatang dengan metode Furness (Hasil Pengulangan Ke 1)

                        ZONA         1         2         3        4        Oi        Oi        Ei
                          1          15        90       120       75       300      300        1
                          2          80        20       100       50       250      250        1
                          3          40       260       20       100       420      420        1
                          4         250       200       150       50       650      650        1
                          dd        385       570       390      275       1.62

                         Dd         420       435       250      515                1,620

                          Ed        1.091    0.763     0.641    1.873                          1


                  Selanjutnya pada iterasi ke 2, se MAT yang dihasilkan pada pengulangan ke 1 dikalikan
                  dengn tingkat pertumbuhan zone tujuan (Ed) untuk menghasilkan MAT interasi ke 2.

                       MAT pada masa mendatang dengan metode Furness (Hasil Pengulangan Ke 2)

                       ZONA        1        2         3         4        Oi       Oi        Ei
                         1        16.4     68.7      76.9     140.5    302.4      300      0.992
                         2        87.3     15.3      64.1     93.6     260.3      250      0.961
                         3        43.6     198.4     12.8     187.3    442.2      420      0.95
                         4       272.7     152.6     96.2     93.6     615.1      650      1.057
                        dd        420      435       250       515      1.62

                        Dd        420      435       250       515               1,620

                        Ed         1         1        1         1                            1



                                                           38
   42   43   44   45   46   47   48   49   50   51   52