Page 512 - PENGAYAAN MATERI SEJARAH
P. 512

Pengayaan Materi Sejarah


                bagi sebuah perusahaan pesawat terbang. Pemberian lisensi itu adalah
                sebuah keberanian.

                        Dengan lisensi dari MBB di atas mulailah IPTN beroperasi. IPTN
                pun  mulai  melakukan  tahap  pertama  dari  empat  tahap  yang
                direncanakan  untuk  alih  teknologi  dirgantara.  Tahap  pertama  adalah
                penguasaan  teknologi  tinggi  atas  dasar  lisensi.  IPTN  menyebut  tahap
                alih teknologi ini sebagai progressive manufacturing plan. Pada mulanya
                pesawat-pesawat  terbang  tersebut  didatangkan  secara  built-up.  Pada
                tahap  berikutnya,  pesawat  terbang  tersebut  tidak  didatangkan  secara
                built—up, tetapi dirakit di Bandung. Dengan demikian, jumlah jam kerja
                IPTN  semakin  meningkat.  Dan  ketika  IPTN  telah  mampu  membuat
                komponen-komponen  pesawat  terbang,  jumlah  jam  kerja  IPTN
                meningkat dua kali lipat. 66
                        Pada  tahap  pertama  ini,  IPTN  sukses  besar.  IPTN  dapat
                memproduksi berbagai jenis pesawat terbang. Diantaranya adalah NC-
                212-100  ―Aviocer‖,  helikopter  Nbell-412,  dan  NAS-332  Super  Puma.
                Tahap  penguasaan  teknologi  melalui  sistem  lisensi  ini  dimulai  dari
                tahun 1976-1980 (lihat Tabel 7). Pun, di tahun yang sama, Perusahaan
                Casa  Spanyol  mcmberikan  lisensi  untuk  membuat  berbagai  komponen
                pesawat terbang. Semula, komponen tersebut diproduksi hanya untuk
                kebutuhan dalam negeri. Namun memasuki tahun 1990-an, IPTN telah
                mampu mengekspor komponen-komponen yang dibutuhkan  Casa.


                            Tabel 7. Empat Tahap Alih Teknologi Dirgantara IPTN

                 No.      Tahun               Tahap                 Hasil Produksi
                  1   1976-1980      Penguasaan teknologi       Dapat memproduksi
                                     melalui lisensi            berbagai jenis
                                                                pesawat

                  2   1980-1990      Integrasi teknologi        Berhasil memproduksi
                                     canggih dalam disain dan   CN-234. 40% hasil
                                     pembuatan produk-          kerja Casa Spanyol
                                     produk baru                dan 60% hasil karya
                                                                IPTN








                500
   507   508   509   510   511   512   513   514   515   516   517