Page 39 - ספר לימוד תיאוריה
P. 39
שאלות לדוגמה ממבחן של רשות הרישוי
.1באיזה כביש חלה חובה להשתמש בצדו הימני הקיצוני?
א .בכביש דו-סטרי ובכביש חד-סטרי.
ב .בכביש דו-סטרי בלבד.
ג .בכביש חד-סטרי בלבד.
ד .בכביש שאינו עירוני.
.2מה חשיבותה של “נהיגה בימין הכביש”?
א .הישארות בתוך התחום המותר ,שאינו עולה על 40ס”מ משפת הכביש.
ב .ריחוק מהתנועה הבאה מהכיוון הנגדי והקטנת הסיכון לתאונה חזיתית.
ג .אין חשיבות בנהיגה בימין הכביש ,אלא בכביש חד-סטרי בלבד.
ד .מתן אפשרות נוחה לנוסעים ברכב.
.3מה תאפשר לנו נהיגה בימין הכביש?
א .אין כל חשיבות לנהיגה בימין הכביש ,אלא בכביש חד-סטרי בלבד.
ב .הישארות בתוך התחום המותר ,שאינו עולה על 40ס”מ משפת הכביש.
ג .מרחק מילוט קצר לשול הדרך במקרה של סכנה.
ד .הקטנת מרחק התגובה במקרה של סכנה מיידית.
.4כיצד תשפיע נהיגה בימין הכביש על שדה הראייה?
א .שמירה על הימין תגדיל את זווית שדה הראייה לרכב הנוסע בעקבותיך ,עם שמירת רווח מתאים.
ב .אין כל קשר בין שמירה על הימין ושדה הראייה.
ג .שמירה על הימין תקטין את זווית הראייה של הנוהגים בעקבותיך ,בלי קשר לשמירת רווח.
ד .שדה ראייה נוח ייווצר רק בשמירת רווח מתאים בין כלי-רכב.
תשובות – 1 :א – 2 ,ב – 3 ,ג - 4 ,א
החלפת נתיבים
הוראות החוק העוסקות בסטייה מנתיב:
• לא יסטה נוהג רכב מנתיב נסיעתו אם הדבר עלול לגרום להפרעה או לסיכון.
מתי צריך לעבור מנתיב אחד לנתיב אחר:
•••••••
עקיפת רכב נוסע ,רכב חונה או מכשול. מספר הנתיבים הולך וקטן מימין
לביצוע פניות שמאלה ופניות פרסה.
כשהנתיב שבו נוסעים אינו מתאים לצורך המשך הנסיעה.
בהשתלבויות בנתיבים מיוחדים ,בנתיבי האטה ובנתיבי האצה.
כשקיים עומס על נתיב מסוים בכבישים מרובי נתיבים.
כשהנתיב שבו נוסעים הופך לנתיב מיוחד לרכב ציבורי.
כשתמרור מורה על כך (נתיב מתחלף וכדומה).
הסכנות במעבר מנתיב לנתיב:
••
הימצאות כלי-רכב אחרים בנתיב/נתיבים שאליהם מבקשים לעבור. מספר הנתיבים הולך וקטן משמאל
“הפרש מהירות” גדול בין הרכב המבקש להחליף נתיב ובין רכב הנמצא
בנתיב שאליו מבקשים לעבור.
• הימצאות כלי-רכב אחרים בשטחים המתים של הרכב ,בעיקר במעבר
מהנתיב השמאלי לנתיב הימני.
מכשול פתאומי. לקוי ,או חסימה פתאומית של נתיב עקב שילוט ••
של נתיב ו/או סטייה ומהירה איבוד שליטה ברכב עקב החלפה חדה
פתאומית.
מספר הנתיבים הולך וגדל
39