Page 13 - 公路總局_台灣人@路

聚 焦
FEATURE

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1 完工新橋符合治理計畫、通洪斷面足夠
2 105 年公路總局工程督導興建中的軍功橋
3 局長率隊辦理 106 年度重大天然災害實兵演練
1 2 3 4 前進指揮所展演

改建橋樑 降低洪害 面對天災 有備無患

三疊溪橋橋墩改建與防蝕工程 106 年度重大天然災害實兵演練

文圖─局本部養路組養護科 陳元吉 文圖─局本部公路防災中心 簡瑜玫

世界氣候日趨極端，降水天數逐漸減少而降水強度卻不斷增加，造成淹水災害日益嚴 連接臺東縣金崙至多良間的台 9 線拓寬工程，其中最關鍵，長度超過 1 公里的高架金
重，洪泛損壞橋梁並威脅百姓生命財產；台 14 乙線軍功橋因為不符合重新檢討的貓 崙大橋，在歷經颱風、長浪及文化遺址搶救的考驗後，終於在 4 月 17 日完成最後一
羅溪治理計畫，故納入 104 ～ 109 年執行的「區域排水整治及環境營造計畫」，辦 塊閉合結塊，為整個拓寬工程串連起最關鍵的一段。

理「台 14 乙線軍功橋改建工程」。工程已於 104 年 3 月 7 日開工，106 年 3 月 30
日竣工，完工後的軍功橋為 260M 三跨連續鋼箱梁橋、寬 12M( 東西行兩座橋 )、引道
長 190M，全寬 22~25M。 5 場演練 增加靈活度 司作業」+「實兵演練」依時序分為上、下

「勿恃敵之不來 , 恃吾有以待之」, 用兵之 半場 , 並以機動靈活無腳本方式展演。
法亦可被借鏡於現今災害之預防 , 大自然災 2 個場次 隨機決定情境
採大跨距鋼橋 榮獲金安獎佳作 害如地震、颱風造成之震、風、水災 , 往
展演前 2 週抽出情境路段進行演練 , 上半
考量工程建設對環境造成的衝擊，採用自充 本工程獲交通部推薦參選「105 年推動職 往造成難以預料的災情 , 因此針對災害的發
場「高司作業」由統裁官現場隨機抽出指
填混凝土及大跨距鋼構橋梁改建。自充填 業安全衛生優良公共工程獎」( 即金安獎 )， 生 ( 尤其是突發時 ), 事前嚴苛的情境假定、
揮官及情境 , 由展演人員針對臨時狀況進
混凝土使用爐石回收再利用以減少水泥使用 在各參選工程中獲勞動部及各評選委員讚 臨場處置演練正是必要的整備工作。
行 應變處置。下半場「實兵演練」場景分
量，另採主跨長 100M、邊跨 80M 的大跨度 賞、脫穎而出獲得佳作，軍功橋在品質與
雖然多年來不斷地演練 , 但面對毫無預期的 為前進指揮所成立與挺進災區 , 重點在於重
鋼構橋梁改建 (80+100+80)，減少混凝土使 安全兼顧的狀況下完工通車，期能提供用
天災時 , 還是免不了會出現預期外的狀 況。 大災害後孤島地區產生的、通訊、電力中
用量約 5,000 立方米，符合環保節能減碳目 路人一個安全的行車環境。
今 ( 1 0 6 ) 年整合 1 0 0 ~ 1 0 5 年 度 之 兵 斷與各單位的溝通應變 , 考驗受測人員的實
的、也不致於對環境造成過大衝擊。
推方式 ,3 月 1 日起至 4 月 20 日間共辦理 地應變能力。

5 場重大天然災害實兵演練 , 各場次採「 高

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