Page 67 - Л.Н. Скрягин "Морские узлы"
P. 67

Рис. 105. Гачный узел

       Гачный узел со шлагом (рис. 106). При подъеме груза на гаке с помощью троса, завязанного
       гачным узлом, следует брать в расчет толщину троса. Если по отношению к гаку трос достаточно
       толст, его можно заложить одинарным гачным узлом и благополучно поднять груз. Тонкий трос,
       заложенный одинарным гачным узлом, может съехать со спинки гака, и, если он тонок по
       отношению к гаку, его закладывают гачным узлом со шлагом (см. рис. 106). Это намного
       увеличивает надежность подъема груза.

       "Кошачья лапа" (рис. 107). Название этого узла попало в русский морской язык из английского.
       На этом языке он называется "The Cars Paw", что следует переводить как "кошачья лапа". Но по
       какому-то недоразумению этот узел у нас давно стали называть "кошачьи лапки", хотя по-английски
       существительное "Paw" <лапа) стоит в единственном числе, а не во множественном (Paws).
       Действительно, завязанный узел похож на лапу кошки. Этот узел применяют в тех случаях, когда
       строп нужно прикрепить к гаку с таким расчетом, чтобы не было лишней слабины. Чтобы завязать
       этот узел, петлю стропа кладут сверху на два его конца — получаются две небольшие петли, каждую
       из которых одновременно перекручивают наружу несколько раз в зависимости от того, на сколько
       нужно уменьшить строп. Потом петли сближают и надевают на гак. "Кошачья лапа" не зажимается
       намертво, и узел легко снять с гака, если на строп нет нагрузки.



























                    Рис. 106. Гачный узел со шлагом               Рис. 107. "Кошачья лапа"


       Бочечный узел (рис. 108). Этот узел применяют тогда, когда нет специального стропа или
       приспособления для подъема полных и открытых бочек в вертикальном положении. На средней
       части троса, которым намерены поднимать бочку, вяжут полуузел. Полупетли узла разводят в
       стороны и охватывают ими среднюю часть бочки. Нижняя часть петли проходит по центру днища
       бочки, свободные концы троса связываются прямым узлом, а если трос одним концом уже
       закреплен, то беседочным узлом. Бочечный узел применяют при погрузке различных видов тары,
       имеющей цилиндрическую форму. В быту им можно быстро обвязать бидон или бак без ручки.
   62   63   64   65   66   67   68   69   70   71   72