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El diseño británico en su máxima expresión, en mi opinión solo opacado por el F-Type, pero esa es otra historia.

UnJaguarentodaregla,unsedáncuyaaceleracióntendrárepercusión en tu
semblante,puesserádiícilborrarlasonrisadeturostromientrasestés al volante.

na verdad que no se escucha muy ángulo que lo mires puedes encontrar zada por una perilla que aparece apenas
a menudo en la industria automo- un detalle que te hable de sus ganas pones en marcha el motor que, de paso
Utriz es que Jaguar es una marca de de competir en un circuito, ya sea por hay que señalar, se trata de un V6 super-
QLFKR \ FRPR WDO VXV DGHSWRV VRQ ÀHOHV la doble salida de escape, las enor- cargado, 3.0 litros capaz de enviar al eje
consumidores de sus productos, aunque mes entradas de aire frontales, los trasero 340 caballos de fuerza y hacerlo
sean tan malos como el Jaguar X-Type, rines de aleación de 18 pulgadas e in- ‘despegar’ a razón de 332 libras pie gra-
modelo fruto de una desafortunada histo- cluso los cálipers delanteros delatan cias al torque.
ria con Ford. Para compensar el mal sa- su habitan natural.
bor de boca dejado por dicho modelo, la La aceleración es inmediata gracias a
firma británica lanzó El interior es lo que puedes esperar la naturaleza del sobrealimentador y pa-
en 2014 el Jaguar XE, de un ‘Jag’, pues encuentras un dise- reciera no dejar de empujar mientras se
un sedán que puede ño sobresaliente rematado con ma- encuentra en el rango de vueltas del mo-
presumir de contar teriales de alta calidad. La alcantara tor óptimo (antes de las 4,500 vueltas). Su
con los genes pro- en los asientos, en combinación con comportamiento en curvas es sobresa-
pios de un caballero pieles de calidad premium redondean liente gracias al esquema de suspensio-
inglés y la vehemen- la experiencia de estar tras el volante nes y también en buena medida al con-
cia de un manejo muy de este XE. Del sistema de audio basta junto de asistencias que ofrece.
cercano a la pista. VHxDODU TXH HVWi ÀUPDGR SRU 0HULGLDQ

MI Este sedán de tama- Lo verdaderamente importante llega
OPINIÓN ño medio cuenta con una vez que te pones tras el volante, lo
MARCO un aspecto intimi- primero que notas es que no hay pa-
SARMIENTO dante; por cualquier lanca de velocidades, esta fue rempla-
@autobildmexico

Hayautosalos
cualesencontrarles
defectosesmás
unatareadeberrin-
chequeotracosa,y
esteXESesunode
ellos.Poniéndome
quisquillosopuedo
decirqueloúnico
quenomegustaes
quetengadosnive-
lesdeapoyabrazos
yqueloselevadores
deloscristales Materiales de gran calidad usados
esténenelnivel en un diseño sobrio, pero que aún
superior. se nota actual.
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abril 2018 | AUTOBILD.COM.MX