Page 68 - magazine mayo 2018_Classical

VOLVO

autoprueba

Por Carl-Fredrik Nordström

MODERNO, SEGURO,

E l Volvo XC40 es un fuerte contendor

en el mercado de un SUV compacto
y Premium. Obtiene un muy buen ba-
lance entre confort y refinamiento sobre
la calzada, permitiéndonos disfrutar de
la cabina simplista (nada malo) y del ex-
celente sistema de infoentretenimiento.
Ayuda un precio competitivo en el seg-
mento y se encuentra uno con una de las
más apetecibles ofertas en el mercado,
o sea, una fuerte alternativa a un Audi
Q3, BMW X1 y Mercedes GLA.

Volvo ha venido recuperándose de casi
un colapso hace unos años, con una sa-
ludable inversión de su propietario chino,
Geely, que ha invertido en una gama de
nuevas motorizaciones y ya nos impresio-
nó el XC90, así como el XC60.

El XC40 es el próximo paso en este pro-
ceso, ya que mientras el ‘60 y el ‘90 usan
el bastidor grande llamado SPA (Scalable
Product Architecture), el ‘40 usa un bas-
tidor llamado CMA. Es un diseño nuevo
que Volvo llama primo de los otros dos
modelos que ya mencioné, ya que su
diseño y arquitectura es más divertida
y moderna, juvenil, comparado con los
otros modelos todoterreno más grandes,
pero mucho del ‘ethos’ mecánico se com-
parte. Solo se ofrecen motorizaciones de
tres y cuatro cilindros y diésel de cuatro
cilindros, y también, en camino, hay una
variante enchufable híbrida, así como
una variante totalmente eléctrica.

Por ahora, el XC40 se equipa con T3, T4
y T5 (motores de gasolina todos turboali-
mentados, produciendo 154bhp, 188bhp,
247hp y 250hp. El T3 está disponible con
tracción delantera, mientras que el T4 y T5

66 www.agendalatam.com