Page 10 - MIN ECEM 24 DEC 2016

A2 LOCAL
Diasabra 24 December 2016

Na 2017 lo inicia proceso di independisacion
Dos aña sigui departamento Maritimo ta practicamente

auto sostenibel

ORANJESTAD – 2016 cionnan: Local, regional, in- Un di e prioridad na 2016 ta- nos ta costando gobierno di
tabata un aña di retonan ternacional, pero mas impor- bata di keda drecha e servicio Aruba niun cen.” E aña aki
y di logronan positivo, tante ta cu Directie Scheeps- y esaki a bay bon, segun sr. nan a trece den caha di gobi-
asina director di departa- vaart tin un obligacion cu ta De Coteau. A pesar cu nan erno un poco mas cu 3 miyon
mento Maritimo (directie regarda reino Hulandes. tabatin limitacion di personal florin. Mientras cu na aña
Scheepvaart ), Carlyle De E ultimo di e obligacion aki, den e seccion di inspeccion pasa ora cu ley a drenta den
Coteau a declara na Bon ainda nan ta anda con nan di boto locual a haci cu nan a vigor pa cuminsa cobra a bar-
Dia Aruba. Pero un desa- por hinca den otro pa asina cay atras, sinembargo e team conan cu ta parkeer dilanti di pa haci e trabou aki sosteni-
di e seccion aki a traha duro nos costa a produci 2.6 miyon bel pa protege e medio am-
pa cumpli cu tur inspeccion florin . Tambe nan tin invoice biente maritimo. “Pueblo di
di boto pendiente. Tambe riba caya alrededor di 300 Aruba por ta trankilo. No tin
nan ta trahando riba e forma mil dollar cu mester wordo niun actividad cu ta tumando
con pa mehora e proceso di e cobra ainda pa servicionan luga eynan. Nan no tin niun
seccion aki. cu a tuma luga despues di petroleo abordo, mi ta papi-
“Mi ta sumamente orguyoso november ultimo y cu e lo ando di e drill ship. Nan no
como Scheepvaart a bay e aña drenta pa otro aña. tin petroleo, nan ta djis han-
aki. Mi ta hopi orguyoso di E suma produci pa departa- cra eynan of parkeer.” Pa
mi team y di henter departa- mento Maritimo na 2016 ta loke ta e tanker nan ta keda
mento.” un bon cifra, considerando cu mas zuid di Aruba entre 7 pa
Encuanto e actividadnan cu no tin mucho barco tanker, 9 miya pafo, caminda hopi di
ta tumando luga di pafo di ya cu e mercado di petroleo nan no tin carga di petroleo;
nos costa Directie Scheeps- a cay y no a recupera ainda. pero otro si ta carga cu dife-
vaart a percura pa trece aden Tambe nan a diversifica nan rente sorto di combustibel.
entrada den caha di gobierno servicio pa nan clientenan cu E ta enfatisa cu for di 2012
relaciona cu e uzo di nos awa ta haciendo uzo di nos awa- nan ta trahando riba pun-
teritorial. E placa cu a drenta nan maritimo; y esey a yuda tonan clave pa garantisa e
fio grandi pa 2017 ta esun concretisa e independisacion tabata mas di loke a wordo pa trece cen aden. actividad aki: 1. E mester ta
di privatisa e departamen- e departamento aki. Actual- presupuesta pa e departa- Tin companianan cu tin bar- sostenibel.
to aki. mente un grupo ta trahando mento aki. co para dilanti di nos costa cu 2. E no mester ta dañino pa
pa traha un concepto di pri- no ta haciendo nada, y nan ta e medio ambiente maritimo.
Otro aña nan lo traha formal- vatisacion pa wak con nan lo 3 miyon haci uzo di nos awa pa par- E ta bisa cu nan ta hopi stricto
mente riba proceso di priva- sali di e situacion aki y bin keer un rato te ora cu e mer- pa controla e operacionnan di
tisa di departamento Mari- cu solucionnan pa e minister Sr. De Coteau ta indica cu pa cado lo drecha. Igualmente cerca di e barconan staciona
timo. Ainda nan ta studiando nobo di Transporte. dos aña sigui departamento departamento Maritimo ta afo. “Labamento di tanknan
e manera con nan lo realisa e Maritimo ta practicamente papiando cu mas agencia cu no ta tumando luga mas.
transicion aki. Ya cu e depar- Limitacion di personal auto sostenibel. “Pa di dos ta mirando oportunidad pa Tampoco otro tipo di activi-
tamento aki tin cuater obliga- inspeccion aña sigui directie Scheepvaart desaroya proyectonan. dad cu lo por nifica contami-
Control di beach nacion di nos awa maritimo.
Igualmente e barconan cru-
Encuanto e Beach Policy, sr. cero no ta tirando nada pafo
De Couteau ta bisa cu de- di nan. “Nos ta hopi na hal-
partamento Maritimo no tin tura di kico tur ta haciendo.”
mucho di bisa, ya cu e mane-
ho aki ta mas tanto pa depar- Plataforma na costa
tamento di Infrastructura y
Planificacion (DIP). E con- Pa traha riba e dos puntonan
tribucion di departamento menciona ariba, nan a logra
maritimo ta solamente e parti aclaria varios asunto cu ta pas-
di control pa inspeccion si e ando pafo di nos costa. E aña
ekipo of material cu e com- aki nan tabatin un diferencia
pania acuatico ta uzando ta cu e sector hotelero debi na
den bon estado, pero e no e presencia di dos embarca-
tin di haber exclusivamente cion entre nan un plataforma
cu dunamento di permiso pabou di Aruba, pero nan a
pa e compania acuatico. E ta logra atende esaki hunto cu
bisa cu nan inspeccion ta mas Ahata y e hoteleronan.
riguroso, y aunke nan tin e Sinembargo nan ta spera cu
instrumento legal pa duna e sector hotelero, sector di
boet, ainda nan no a duna Ahata, por realisa cu antes ta-
niun boet. “Esey no ta inten- batin cantidad di boto te hasta
cion tampoco si tur hende ta ocho cu tabata para pabou di
cumpli cu regla.” Aruba. Y awor nos ta mira
dos of tres te hasta cuater so
Desafionan pa luna. Sin embargo nan ta
tumando na cuenta e sector
E di dos desafio grandi tin di di turismo a pesar cu cos cu a
haber cu “off shore” of dilanti yega di sosode den pasado, no
di nos costa pa atrae mas po- por sigui bay mescos awen-
sibilidad di negoshi pa e area dia. E barconan grandi riba
di “transhipment’ y area di lama ta parkeer un tiki mas
mantencion. Bon Dia Aruba pazuid den un area specifica-
a puntra si e tipo di actividad mente pa nan pa no afecta a
aki no ta afecta nos medio bunita bista di bahada di solo
ambiente maritimo? cu nos turistanan kier disfru-
E ta contesta cu e intencion ta ta di dje.