Page 2 - 20161201

2 Antilliaans Dagblad Donderdag 1 december 2016
Curaçao

‘Verlies 2.000 banen zonder Insel’

Van een onzer verslaggevers Resultaat onderzoek Curconsult aan Staten voorgelegd het bnp van het eiland laat Insel
Willemstad - Als lucht- Air in 2014 een flinke economi-
vaartmaatschappij Insel groeide tot een onderneming twee keer zoveel aan luchthaven- voertuigen, huur van het ge- sche voetafdruk achter door het
Air zou stoppen en niet- met 617 personeelsleden en een belasting dan in 2007 (6,8 mil- bouw en gebruik van de balies. ‘katalysator-effect’ in het toe-
De kosten aan loonbelasting en
risme, naar schatting 255 mil-
joen gulden). De rekening van
omzet van ongeveer 400 mil-
lokale maatschappijen de joen gulden. De luchthaven en Curaçao Airport Partners is in sociale premies nemen toe van joen gulden. Curconsult schrijft
vluchten op de routes zou- de overheid profiteren direct van 2010 nog 1,5 miljoen gulden, respectievelijk 1,8 en 2,4 miljoen de stijging naar 255 miljoen een
den uitvoeren gaat dat ten de groei van de maatschappij. maar vier jaar later is Insel 5,1 gulden in 2010 naar 4,3 miljoen jaar later deels toe aan de toena-
koste van ruim 2.000 Insel betaalt in 2014 (14,1 mil- miljoen gulden kwijt aan par- en 6,8 miljoen gulden in 2014. me van het aantal Venezolaanse
banen. Dat blijkt uit een joen gulden) bijvoorbeeld ruim keergeld voor vliegtuigen en Behalve door haar bijdrage in toeristen naar het eiland.
onderzoek dat adviesbu- Advertentie
reau Curconsult vorig jaar
januari uitvoerde in
opdracht van Insel Air.
De resultaten van het onder-
zoek over de periode 2007 tot
2014 werden vorige week nog
eens voorgelegd aan de Statenle-
den tijdens een vergadering over
de financiële problemen van de
lokale luchtvaartmaatschappij.
Demissionair minister Eugene
Rhuggenaath (PAR) van Econo-
mische Ontwikkeling gaf aan
dat de regering ‘vanwege het
macro-economische belang’ de
particuliere luchtvaartmaat-
schappij zo veel mogelijk wil
ondersteunen. Maar van een ka-
pitaalinjectie is nu geen sprake,
verzekerde Rhuggenaath.
De resultaten uit het onder-
zoek, die zijn gebaseerd op cij-
fers die Insel Air zelf aanleverde,
maar ook van de Curaçao Tou-
rist Board en het Centraal Bu-
reau voor de Statistiek (CBS),
onderschrijven het economische
belang van de luchtvaartmaat-
schappij voor het eiland. In 2014
heeft Insel Air 617 mensen in
dienst, maar volgens de schattin-
gen van Curconsult genereert
het bedrijf dan in totaal 2.865
banen: 921 indirect bij toelever-
anciers en nog eens 1.327 door
de uitgaven en investeringen
van de verdiende salarissen. Het
aandeel in het bruto nationaal
product is 290 miljoen gulden.
Als Insel Air stopt en buiten-
landse maatschappijen de vluch-
ten op de routes overnemen,
dan zou dat grote gevolgen heb-
ben voor het eiland. Insel draagt
in 2014 nog met 290 miljoen
gulden bij aan het bruto natio-
naal product (5,1 procent), maar
een niet-lokale maatschappij zal
de meeste goederen en diensten
in het land van herkomst in-
kopen, staf en personeel dáár
huisvesten en winsten dáár in-
vesteren. Curconsult voorspelt
dat in een dergelijke situatie de
bijdrage in het bnp zou dalen
naar 214 miljoen gulden. Zon-
der lokale luchtvaartmaatschap-
pij zullen 2.229 banen verloren
gaan. De overheid krijgt 3,2 mil-
joen gulden minder binnen aan
loonbelasting en de Sociale Ver-
zekeringsbank loopt 6,4 miljoen
gulden mis aan afdrachten van
sociale premies.
Curconsult schetst hoe het be-
drijf van een kleine luchtvaart-
maatschappij met in 2007 nog
54 medewerkers en een omzet
van 26,8 miljoen gulden, uit-