Page 42 - AHATA

Aunke e meneer por a haci un chansa, ta frustra of rabia, pero mester tume na serio. Na e

momento ey, a haci full e avion bashi. Tur pashero a bay den e terminal y a screen nan.

Polis a screen full e avion, caminda cu e pasahero tabata sinta. Aunke no a sali p’afo di

aeropuerto y ta clean, toch pa siguridad a screen e avion, pa asina e pasaheronan por a

sigui cu nan vuelo.

Den e parti eynan, toch ta bay den un area cu no sa kico e ta y tin un menasa di un bom.

Tin cu tuma cierto precaucionnan. Por ehempel di hala e avion for di e terminal na un

distancia, cu polis por haci su trabao, cu K9, cu polisnan specialisa.

E momento ey nan a cera aeropuerto y pa trece e avion bek terminal. A screen tur e

pasaheronan pa e avion por a sali.

De Cuba a sigui splica cu den cosnan asina, tin diferente deseo. Por ehempel KLM ta bisa

cu nan tin tanto ora bulando y nan tin tanto ora ainda. Cada situacion ta diferente.

Autoridadnan ta bin hunto, esta e vierpoot, Cuerpo Policial, Rampenbureau,
Departamento di Salud Publico y Cuerpo di Bombero pa wak kico por ta e solucion pa e

problema e momento eynan.

Finalmente e avion a sali, a screen tur hende y a declara tur sigur den e avion. Polis ta bay

haci su trabao awor aki cu e cabayero cu a haci e menasa aki, de Cuba, a comenta.

https://24ora.com/brandweer-tur-pasahero-y-e-avion-a-wordo-gescreened-

prome-cu-por-a-sigui-cu-e-vuelo/