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BULA ENTRE ESUNNAN GRANDI

Unabes cu bo cuminsa bula di Aruba pa Miami, bo ta den caminda di e gigante American
Airlines, cu sa con pa competi. Ora cu bo bula Newark, bo ta topa United Airlines, bo
cuminsa bula Europa, bo ta topa KLM. “Esakinan ta e aeroliñanan hopi madura, cu hopi
infrastructura, hopi forza financiero y esey ta e comienso di e final (pa e aeroliñanan
chikito local)” Fazio ta sigui bisa.

EHEMPEL DI FAYO

Por corda con Air Aruba a cuminsa bula e buelonan pa Europa y Merca, e rutanan largo y
dentro di poco, mientras cu e tabata mustra bunita y impresionante, e decision ey a causa
nan morto tambe. Y asina e otro aeroliñanan local cu a sigui, tambe a sigui expande, sea
den ruta of e ekiponan, cu ta sea mucho costoso pa opera y of no tabata e rutanan
productivo. Y e mercado Venezolano tabata un gran motibo, pa cual e ultimo aeroliñanan
a fracasa na caminda. Hopi di nan tabatin como e modelo comercial principal, pa bula e
rutanan Venezolano. Pero ora cu Venezuela a cuminsa retene placa, cos a caba pa hopi.

KICO TA E MAGIA

E magia atrobe, ta pa keda simpel. No bira mucho grandi, keda den un mercado cu ta
exitoso. “Tin un mercado hopi grandi entre e islanan ABC y St. Maarten. E ta funciona. E
aeroliñanan cu ta bula e mercado ey, ta sigui exitoso y ta hacie cu e avionnan corecto”
Fazio a bisa. Bula cu e avionnan grandi, ta complica cos. Entrenamento di tripulacion, e
gastonan grandi, mantenimento, competencia cu e aeroliñanan grandi, tur ta e factornan,
cu por kibra un aeroliña chikito local.