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10 AWEMainta Dialuna, 20 Maart 2017
Diahuebs 16 maart 2017 a sali den AWEMainta pagina 3 e articulo:
“Centro di Control di Mahuma ta di Reino Hulandes y
no di Corsow, A sorprende mundo di aviacion di kier
prohibi Aruba Airlines di pasa den su espacio aereo”
DOOR cu sede di e Gobierno Central di
Antias Hulandes tabata na Corsou, mayoria
di e servicio pa nabegacion aereo p’e region,
Curacao Flight Information Region tabata
concentra na Sero Mahuma.
Den e Acuerdo di Cooperacion (1985) firma
entre Hulanda, Antias Hulandes y Aruba na
ocacion di e Status Aparte di Aruba, a inclui Mescos cu DC-ANSP ANSA tambe lo por ANSP (y ta debe ANSA tambe??).
un Protocol di Aviacion.
Un di e topiconan tabata servicio aereo den
e region.
Aruba a purba yega na un acuerdo cu Corsou
pa reparti e region, pero hopi reunion no a
logra nada.
Mientrastanto Antias a haci e Departamen-
to cu ta duna servicio aereo un compania
anonimo di Gobierno: Dutch Caribbean Air
Navigation Services Provider N.V.
DC ANSP ta duna servicio na tur avion cu
ta pasa/bula den e region cu ta conecta cu e
paisnan rond den lama Caribe en coopera-
cion cu ICAO y Gobierno di Reino Hulandes
(cu ta miembro di ICAO).
E servicio aki ta contene tur informacion cu
ta necesario p’e piloto di e avion por nabega
cu seguridad pa yega Aruba, Corsou o Bo-
naire o sigui su ruta pa/for Norte, Centro,
Sur America o Europa.
E informacion cu ta wordo intercambia ta
entre otro tocante e tempo, buelo, trafico
den aerea, etc.
Si e avion ta pa baha na un di aeropuertonan
di ABC, e piloto lo wordo pidi pa tuma con-
tacto cu e toren n’e respectivo aeropuerto.
Mescos cu DC-ANSP na Mahuma, na Aruba
nos tin Air Navigation Services Aruba N.V.
(ANSA), un compania di Gobierno. Su re-
gion ta mas chikito, rond di Aruba.
Trahadonan di ANSA, for di e toren na
Pa: Agustin Vrolijk
Aeropuerto Internacional Reina Beatrix, lines”.
ta duna servicio n’e avionnan cu ta yega
y sali for di Aruba. P’esaki ANSA ta cobra Pues Aruba Airlines lo no haya servicio
tur avion. aereo for di DC-ANSP, pasobra e debe DC-
nenga di duna servicio na cualkier avion cu Consecuentemente avionnan di Aruba Air-
ta bin pa o sali for di Aruba si no ta paga lines sin servicio di DC-ANSP y pa moti-
p’e servicio. bonan di seguridad (safety) lo no por bula
Den e Reglanan di Maneho (Beleidsregels den e CUR FIR; esta yega o sali for di Aruba,
juni 2015) institui pa ex Ministro Otmar te ora e debe wordo paga (cu mientrastanto
Oduber, a wordo stipula cu e AOC lo wordo lo a wordo paga).
revoca si e aerolinea di Aruba debe ANSA!!!
E topico lo tabata un asunto normal di ne-
E espacio aereo ta un asunto di e estado, di goshi, sinembargo den e tempo aki e ta haya
Reino Hulandes. Mescos cu e tera y awanan conotacionnan diferente y si bo tira un saus
teritorial, e espacio aereo riba nan, tambe politico riba dje, hende por bira emocional.
ta wordo considera como
teritorio di e estado. AWEMainta Diahuebs, 16 Maart 2017 3
Gobierno di Reino lo por
sera e espacio aereo (prohibi AAsrourbpCaernotrAoniddri CleionnmtreolusdindMdiahopumadasitaaadivdReieiannocHisouluanndeedssiypnkaoidceiiCororpsaorueorheiobi
di pasa den e espacio aereo)
pa motibonan di seguridad Gobierno di Aruba ta silencioso
nacional (national security)
o orden publico. TABATA diarazon ultimo, cu Centro di Esaki ta netamente e preocupacion cu Aruba des.
Na 1983 Gobierno Central Control di Mahuma a tuma un decision tabatin, segun Otmar Oduber, pero no sola- A bisa, cu e tempo aya Dick Coopers a
a sera e espacio aereo, CUR unilateral, notificando Aruba Airlines di no mente preocupacion, pero lamentablemente firma pa Antiyas y Antiyas no ta existi mas
FIR pa tur avion di SLM, por usa e espacio aereo di Corsou, tanten cu un derecho cu Aruba tin, mientras cu Hu- y como ta no ta respeta e derecho cu Aruba
esaki tabata un medida Aruba Airlines no paga su debe. landa a bula pipa pe. a adquiri.
di presion ya cu tabatin Algun observador a considera esaki un forma For di e tempo ey, Gobierno di Aruba, a
un problema entre SLM y di boycot di parti di Centro di Control di papia cu Secretario di Estado Hulandes, cu Despues Corsou si a lanta un compania N.V.
ALM. Mahuma, relaciona cu Aruba a ground e Ministernan Hulandes, Piet Hein Donnor, totalmente di Corsou so, cu participacion di
avionnan MD di InselAir Aruba, pero esey Ronald Plasterk pa purba yega na un solu- Hulanda y no a permiti Aruba haya sikiera
E uso di e palabra cu DC- sigur lo no wordo admiti. cion, pa duna Aruba su parti den maneho un stoel den dicho N.V. A papia esaki cu
ANSP kier a prohibi Aru- Esaki ta meramente e motibo pakico for di di espacio aereo. Minister Suzy Romer, pero nada a bin afo
ba Airlines di pasa den tempo cu MEP tabata den Gobierno, unda Ta for di tempo di reparticion di bienes, mas.
espacio aereo di Corsou no su Minister Edison Briesen a bin ta lucha e Ministernan no a duna esaki e atencion E peliger cu Otmar Oduber ta mira ta cu
ta corecto. DC-ANSP no pa “independisa” e servicio cu Centro di necesario p’e area cu ta wordo maneha dor unilateralmente Mahuma por tuma decision
tin e autoridad pa prohibi. Mahuma a bin ta duna, pa cual e ta cobra di Mahuma. riba un compania di aviacion cu ta bula pa
E nota di DC-ANSP cuantioso placa. Aruba, pasobra e tin un debe habri.
fecha 15 maart ta bisa
corectamente:“Suspension E mandatario Arubano, Otmar Oduber a E Centro di Mahuma ta maneha esaki den Otmar Oduber ta lamenta cu Minister Mike
of air traffic services within hiba un lucha mas tenaz y maske el a logra nomber di Reino Hulandes, pero e no ta de Meza, unda e ta demostra su silencio,
the tnfc fir to Aruba Air- firma un protocol cu e partnernan, e.o. Cor- di Corsou. Pero for di tempo di Colonia, manera no ta import’e, kico ta pasa cu
sou y cu Hulanda, pero despues Gobierno e nomber di Corsou a keda y nunca mas a Aruba. Esaki a ser mira dia cu e Secretario
di Corsou despues di 10-10-10 a laga sa di wordo regla, segun Otmar Oduber. di Estado Hulandes, Sharon Dijksma, kende
lo no respeta esaki, pasobra e acuerdo logra Y awor por mira e caso di Aruba Airlines, a tuma decision, mete directo den asunto
tabata cu Antiyas y ya Antiyas no ta existi cu un decision tuma, cu facilmente por a di Aruba, sin cu un Minister di Aruba a
mas. perhudica un compania di aviacion di Aruba, protesta.
cu no ta ni bula pa Corsou. Asina a cuminsa torno na Aruba su Status
Otmar Oduber no por bisa cuanto e debe
Awor e situacion a presente, unda Centro di por ta, pero e ta sigur cu tin otro compania Aparte, unda Aruba
Control di Mahuma a dicidi di demostra e di Corsou cu tin mucho mas debe y contra su aviacion ta
poder cu e tin, maske cu nan sa debidamente nan Mahuma no ta tuma medida. categoria 1, se-
cu control di espacio aereo, ta competencia gun Otmar
di Gobierno di Reino. Oduber.
Ta di lamenta e silencio di Gobierno, esta di Aruba a bin ta lucha pa haya su participa-
Minister Mike de Meza, kende no a protesta cion den e compania na Mahuma, pa cual
p’e hecho aki. Corsou no kier tende nada di esaki, siendo
Aruba kier tin participacion pa defende su
interesnan.
OTMAR ODUBER Tabata prome cu Corsou a bira un pais,
Nos a tuma contacto cu ex Minister di Otmar Oduber a logra convence e coleganan
Turismo y Transporte, Otmar Oduber pa di Hulanda, Camile Eurolings y di Corsou,
sa unda el a laga e deliberacionnan y unda Dick Coopers, unda a firma un acuerdo,
Aruba ta awe. unda a reconoce derechonan di Aruba
El a cuminsa na declara cu loke cu tin awor, den dicho espacio aereo.
ta un bulamente pipa un biaha mas. Esaki Pero ora cu Corsou a bira
tabata meramente e motibo pakico Aruba un pais autonomo, no
a bin ta hiba e discusionnan aki. kier reconoce dicho
Turismo y aviacion ta demasiado impor- acuerdo cu a for-
tante pa Aruba y asina mes, Aruba no tin ma firma p’e 3
den su man, pero completamente e ta den partnernan
poder di Corsou su compania situa na Ma- di Reino
huma, kendenan a dicidi di kier prohibi un Hulan-
avion cu no ta ni bula pa Corsou, pero ta
sirbi Aruba.