Page 14 - ANTILL DGB

Maandag 28 januari 2019 15 Maandag 28 januari 2019 Antilliaans Dagblad Opinie ao? De Li-ion-batterij, kans voor Curaç De afgedankte Electric Vehicle Batteries (EVB’s) kunnen nog een tijd dienstdoen bij de opslag van overtollige zonne- en windenergie. Een EVB van een auto heeft de capaciteit om een gemiddeld huishouden voor twee avonden en twee nachten van stroom te voorzien. Een EVB weegt nu rond de 300 kilogram. Binnen twee jaar zal het gewicht rond de 100 kilo

Antilliaans Dagblad bracht. Door de inzet van batte- rijen in de totale keten van ener- gievoorziening van het eiland kan Curaçao de kennis en erva- ring opdoen om marktleider te worden in refurbishing en her- gebruik van Li-ion-batterijen in de regio. De uitdaging is om een nieuw slim ontworpen power- pack met speciale gebruiker- stoepassingen en wifi-verbin- dingen te produceren, waarin de gerecyclede batterijen worden geplaatst. Di

exportmogelijkheden van nieuwe diensten en producten.
wereld, nieuwe mogelijkheden te verkennen en realiseren
belangrijke rol weggelegd voor het gebruik van batterijen.
beleidsmakers. Dit derde artikel gaat over de kansen voor
Calmera geeft inzicht in de potentie van het gebruik van
zon en wind voor de energievoorziening op Curaçao. In
Mijn vorig artikel ‘Zonnepanelen op Curaçao’ gaat over
Het artikel ‘100% zonne-energie op Curaçao’ van Runy
het artikel is voor de opslag van overtollige energie een
Curaçao om aan te sluiten bij de ontwikkelingen in de
zonnepanelen inclusief een aantal suggesties voor de
voor de eigen energievoorziening en productie -en
ion-batterijen kunnen op grote schaal worden ingezet als scha- kel in de energievoorziening op Curaçao. Door de opslag van zonne- en windenergie overdag kan er voldoende capaciteit wor- den opgeslagen voor de energie- behoefte ’s avonds en ’s nachts. Voor deze opslag zijn batterijen nodig. Elk huishouden kan vrij eenvoudig worden voorzien van een of meerdere batterijen ge- koppeld aan de bestaande infra- structuur va
de ervaring en de feiten van het gebruik van

Door Alex Wit bruikt voor het produceren van nieuwe accu’s. Dit geldt in- middels ook voor de hybride ac- cu’s, waarbij verschillende ma- terialen in de hybride-elektrode zijn verwerkt. Het recyclen van Lithium- ion-accu’s is veel minder sim- pel. Hier zitten echter ook de kansen. De afgedankte Electric Vehicle Batteries (EVB) kunnen nog een tijd dienstdoen bij de opslag van overtollige zonne- en windenergie. De geringe

Verschillende modellen van Lithium- e markt voor bat- terijen groeit ex- plosief. In een 50- Giga-fabrie- tal ken worden op D grote schaal, voornamelijk in Azië, Li-ion-batterijen (Lithium- ion) geproduceerd. De groei wordt vooral veroorzaakt door de toenemende vraag in de auto- De keerzijde van de enorme toename van het gebruik van Li- ion- (en in de toekomst ook van ijzer/fosfaat- of lithium/ zwavel- )batterijen is de stroom van af-

Opinie ion accu’s. industrie. dus business.

14