Page 17 - 20181201

Auto 17
Zaterdag 1 december 2018
Alliantie Renault, Nissan

en Mitsubishi blijft

Renault, Nissan en Mitsubishi autoconcerns werken samen om Ook over de rol van Ghosn bij
blijven samenwerken, laten de hun concurrentiepositie te be- Renault, waar hij nog steeds top-
drie bedrijven in een gezamen- houden en te vergroten, bijvoor- man is, laten de autobouwers
lijke verklaring weten. Het voort- beeld door kostenbesparingen niets los. Nissan en Mitsubishi,
bestaan van de krachtenbunde- en het delen van productiemid- ten hem onlangs buiten de deur. Nieuwe Porsche
waar Ghosn voorzitter was, zet-
ling was een groot vraagteken delen. Vorig jaar verkochten de
sinds de arrestatie van Carlos drie concerns samen meer dan Bij Renault neemt operationeel
Ghosn, de topman van de allian- 10,6 miljoen auto’s. directeur Thierry Bolloré mo- 911 breder
tie. Topbestuurders van de bedrij- menteel zijn taken waar.
De topman zit sinds vorige ven kwamen gisteren bijeen in Osamu Masuko, topman bij en sterker
week vast in Japan op verden- Amsterdam om over hun Mitsubishi, benadrukte onlangs
king van belastingfraude. Hij samenwerkingsverband te pra- dat de bijeenkomst in Amster- De nieuwe Porsche 911 van de
zou onder meer een te laag inko- ten. Nissan wil naar verluidt dam al voor de arrestatie van achtste generatie werd afge-
men hebben opgegeven bij de sleutelen aan het pact tussen de Ghosn stond gepland. Volgens lopen week onthuld op de bevinden zich vijf knoppen
fiscus. Volgens het Japanse pers- drie zodat de Japanners meer op hem duurt het daarom nog wel Autoshow van Los Angeles. Het waarmee eenvoudig toegang
bureau Kyodo willen openbaar gelijke voet met Renault komen even voordat alle knopen zijn model werd op een aantal detail- kan worden verkregen tot de
aanklagers zijn detentie verlen- te staan. Of de verhoudingen doorgehakt over de samenwer- punten verbeterd, maar de iconi- belangrijkste voertuigfuncties.
gen. binnen de alliantie worden ge- king. ,,Ik denk niet dat één ver- sche stijlkenmerken bleven on- Ook zijn diverse nieuwe en ver-
Het samenwerkingsverband wijzigd, wordt in de persverkla- gadering de volledige toekomst veranderd. beterde assistentiesystemen le-
bestaat twintig jaar. De drie ring niet gemeld. zal beklinken.’’ Van de huidige 911 (interne verbaar, zoals de Porsche WET-
code: 992) waren al foto’s uitge- modus voor een betrouwbaarder
lekt, maar de resolutie daarvan weggedrag op natte wegen, de
Audi e-tron GT was zo laag dat het moeilijk was nachtzichtassistent met warmte-
om de verschillen met zijn voor-
beeldcamera en uitgebreide con-
in productie ganger te zien. Aan de achterzij- nectiviteit.
de is het nieuwe model het
Porsche trapt af met de snelle-
snelst te herkennen aan de licht- re S-modellen. De 3,0-liter zesci-
Audi pakt door met zijn elektri- balk die de achterlichten met el- linder bi-turbo boxermotoren
sche modellen, want de Audi kaar verbindt, een detail dat de- van de 911 Carrera S en 911 Car-
e-tron GT Concept gaat in pro- buteerde op de Panamera. Ook rera 4S zijn nu 450 pk sterk, een
ductie. In 2020 komt de produc- mooi zijn de verder om de hoek toename van 30 pk vergeleken
tieversie van deze vierdeurs cou- lopende ‘kieuwen’, waarmee de met de vorige generatie. De effi-
pé. In 2021 moeten de eerste auto nog dynamischer over- ciency is verder verhoogd door
elektrische coupés op de weg komt. De wielkasten zijn 4,5 een verbeterde inspuiting en
verschijnen. Dat meldt Autovisie. centimeter breder aan de voor- een nieuwe lay-out voor de tur-
De nieuwe e-tron GT maakt zijde. Dit is gedaan om bredere bo’s en intercoolers. Beide 911-
onderdeel uit van het elektro-of- vooras een plek te geven, zodat versies hebben minder dan vier
fensief van Audi. Na de intro- naamde wafelconstructie. De ac- elektromotoren: één op de voor- de 992 nog beter instuurt. De seconden nodig om vanuit stil-
ductie van de Audi e-tron SUV cu is verwerkt in de bodemsectie as en één op de achteras. Samen wielen aan de voorzijde zijn nu stand de 100 km/u te bereiken:
wil het merk tot 2025 maar liefst waardoor een laag zwaartepunt produceren ze 590 pk (434 kW) 20 inch groot, achter zelfs 21 de Coupé met achterwielaandrij-
twaalf elektrische modellen en meer interieurruimte ont- waarmee de elektrische vier- inch. ving doet dat in 3,7 seconden, de
introduceren op de markt. Na de staat. De wielbasis van deze GT, deurs coupé in 3,5 seconden Aan de zijkant oogt de auto 911 Carrera 4S met vierwielaan-
e-tron SUV volgt in 2019 de e- gespoten in de kleur Kinetic van 0 naar 100 km/u sprint. gladder dankzij de verzonken drijving zelfs in 3,6 seconden.
tron Sportback. Daarna staan Dust, bedraagt 2,90 meter. Blijf je op het ‘gaspedaal staan, deurgrepen. Deze klappen auto- Met het optionele Sport Chrono
nog enkele elektrische Avant- en De batterij in het chassis heeft dan bereik je na 12 seconden matisch naar buiten zodat het Pakket gaat daar nog eens 0,2
Sportback-modellen op de plan- een capaciteit van 90 kWh, goed 200 km/u. De topsnelheid van portier kan worden geopend. seconde vanaf. De topsnelheden
ning, evenals de e-tron GT. Die voor een WLTP-range van onge- de e-tron GT is begrensd op 240 Andere opvallende zaken zijn de zijn nu 308 km/u voor de 911
debuteert in 2020 en de eerste veer 400 kilometer. De batterij km/u. De Audi is ook praktisch laaggeplaatste kentekenhouder Carrera S en 306 km/u voor de
klanten nemen hun auto in kan uiteraard via een stekker door zijn twee bagageruimtes: en de grotere uitlaatpijpen. Dit Carrera 4S.
2021 in ontvangst. worden opgeladen. Doordat de een van 450 liter achterin en 100 alles om de auto breder, dikker Ooit maakte Porsche overi-
Het design van de e-tron Audi e-tron is uitgerust met een liter voorin. en lager te laten lijken. Op een gens de fout om de 911 revoluti-
grijpt duidelijk terug op de Audi 800 volt-systeem, is hij via de Geheel volgens Audi-gebruik aantal onderdelen op de voor- en onair te veranderen. Het gevolg
A5 Sportback, maar dan met dik laadkabel in 20 minuten op te la- heeft de e-tron GT matrix led- achterzijde na, is de gehele was de Porsche 996 uit de jaren
uitgeklopte spatborden en een den tot een accuniveau van 80 koplampen die de bestuurder ‘huid’ van de nieuwe 911 nu ver- negentig. Met spiegeleieren als
uitgesproken styling. De carros- procent. Dat moet goed zijn voor verwelkomen met een korte vaardigd van aluminium. koplampen, een body zo glad als
serie is volledig opgetrokken uit 320 kilometer actieradius. Een ‘groet’. Aan de achterkant valt de Voor het compleet nieuwe een zetpil en relatief goedkope
koolstofvezel, aluminium en mooie optie is de Audi Wireless doorlopende led-lichtbalk op. interieur lieten de ontwerpers onderdelen. Het is in retrospec-
staal wat moet zorgen voor een Charging, daarmee laad je met Voor het interieur koos Audi zich inspireren door de 911-mo- tief de minst geliefde 911 en de
laag gewicht en veel stijfheid. maximaal 11 kW de GT draad- voor duurzame vegan-produc- dellen uit de jaren zeventig. Het design-omissie werd met het
Het chassis is volledig gericht op loos op. ten zoals kunstleer en gerecycle- centrale beeldscherm is vergroot model daarna direct terugge-
elektrisch rijden door zijn zoge- De vierdeurs coupé heeft twee de materialen. tot 10,9 inch. Onder het scherm draaid.

maar Hyundai geeft de Santa Fe Grotere SUV van de markt verdween. Onder
Het heeft enkele jaren geduurd,
de kap van deze 4,98 meter lan-
weer een grotere SUV-broer. ge achtzits SUV ligt een 295 pk
Voorheen was dat de Veracruz. voor Hyundai en 355 Nm krachtige 3,8-liter V6,
Vanaf volgend jaar is dat de Pali- een zescilinder die is gekoppeld
sade. Fe, maar dan wel de variant met aan een achttrapsautomaat. De
De Amerikaanse klant die een langere wielbasis en met een auto is zo’n 8 centimeter langer
bezoek brengt aan de Hyundai- derde zitrij. Die Santa Fe XL dan de Santa Fe XL. De wielba-
dealer, loopt daar twee verschil- draagt spoedig het stokje over sis van de vierwielaangedreven
lende Santa Fe’s tegen het lijf. aan een modernere opvolger: de- SUV bedraagt 2,9 meter. Nog
De auto die simpelweg Santa Fe ze Palisade. een interessant getal: 16. Dat is
heet, is het onlangs gepresen- De Palisade is de directe op- het aantal bekerhouders dat de
teerde volledig nieuwe model. volger van de Santa Fe XL en zet Palisade aan boord heeft.
Daarnaast verkoopt Hyundai de de bloedlijn voort die in 2012 Ook zustermerk Kia werkt
Santa Fe XL. Die Santa Fe XL is werd stopgezet toen de Ver- aan een nieuwe grote SUV, de
in feite het vorige model Santa acruz, elders weer ix55 geheten, Telluride.